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MOTEUR G
Galet tendeur de courroie de distribution
Vérifier le calage de la pompe à injection; ( voir
chapitre 13; Pompe - calage )
Ne pas oublier de retirer la pige de point mort
haut.
Nettoyer la face d'appui de la poulie de vilebre-
quin.
Mettre 2 gouttes de LOCTITE AUTOFORM sur la
poulie de vilebrequin et remplacer la vis impérati-
vement .
Procéder au remontage en sens inverse de la dé-
pose.
Réglage de la tension courroie accessoires
Véhicule équipé du conditionnement d'air
Monter la courroie neuve suivant la méthode dé-
crite dans le chapitre 07 " Tension courroie acces-
soires ".
Véhicule sans conditionnement d'air
Visser la vis centrale de blocage du tendeur à
l'aide d'une clé 6 pans mâle jusqu'au contact et
sans jeu avec le galet tendeur.
Monter la courroie neuve et la tendre jusqu'à
l'obtention sur l'afficheur du Mot. 1273 de la va-
leur de pose préconisée (voir Chapitre " Tension
courroie accessoires ").
: ne pas remonter une courroie déposée, la
NOTA
remplacer.
HAUT ET AVANT MOTEUR
11-26
Monter l'ensemble coiffe de suspension pendu-
laire et limiteur de débattement.
REGLAGE DU LIMITEUR DE DEBATTEMENT
LONGITUDINAL
Desserrer les vis (4) du limiteur.
Introduire la fourchette de centrage du limiteur,
Mot.1289-01 dans les fenêtres de la coiffe de sus-
pension pendulaire.
Bloquer les vis (4) du limiteur au couple de
5,5 daN.m .
11
99769R
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