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MOTEUR Z7X
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT EQUIPANT LE MOTEUR Z7X
• Calculateur 55 voies.
• Allumage statique.
• Relais de verrouillage injection utilisé pour l'alimentation du relais anti-percolation seulement.
• Surveillance de la ligne électrique d'alimentation de la pompe à carburant.
• Utilisation des deux fiches n
- la première est utilisée pour la représentation des barregraphes "défaut",
- la seconde pour les barregraphes "état".
• Utilisation des modes G01* et G02* pour passer des "tests état" aux "tests défaut".
• Utilisation des modes commande pour sélectionner différents actuateurs (contact mis seulement).
• Lecture du rapport cyclique d'ouverture (R.C.O. ) de l'électrovanne de purge canister (# 23).
• Valeur réelle lue à la valise XR25 (# . .) lors d'un défaut sur un composant injection, et non celle appliquée
en mode dégradé par le calculateur d'injection.
• Zones d'apprentissages des corrections adaptatives de richesse particulières.
• Stratégie en mode dégradé du capteur de pression absolue (reconstitution de l'information pression à par-
tir de l'information position papillon et de régime moteur).
• Le régime maximal moteur avant coupure d'injection est de 6200 tr/min.
INJECTION
Généralités
27 :
°
17-25
17
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