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MOTEUR F3R
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
Véhicule
Type
F3R
JE0A
Régime
(tr/min.)
CO (%)(1)
850
50
0,5 maxi
±
(1) à 2500 tr/mn le CO doit être de 0,3 maxi
*
Pour une température d'eau supérieure à 80
**
Pour valeurs législatives, voir spécification selon pays.
Type d'alimentation
Pompe d'alimentation immergée dans le réservoir
Type :
NARVAL
Filtre à essence fixé à l'avant du réservoir sous le
véhicule
Boîtier - papillon
Régulateur de pression:
BOSCH 0 280 160 515 ou
WEBER RPM 39
Injecteurs électromagnétiques
Type : Siemens Deka 867 867
Vanne régulation ralenti
Marque Hitachi
Potentiomètre de position du papillon
MELANGE CARBURE
Généralités
Moteur
Alésage
Indice
(mm)
728
82,7
Contrôles effectués au ralenti *
Emission des polluants **
CO2 (%)
14,5 mini
C. Contrôles à 2500 tr/min. stabilisés puis au ralenti.
°
Course
Cylindrée
(mm)
(cm
)
3
93
1998
HC (ppm)
Lambda (
100 maxi
0,97<
Injection multipoints régulée
Tension :
12 volts
Pression :
3 bars
Débit :
80 l/h minimum
Type : Magneti-Marelli 871 - 215
Pression régulée : 4,5 à 7bars
3,0
0,2 bars sans dépression
±
2,5
0,2 bars pour une dépression de 500 mbars
±
Tension : 12 volts
Résistance :
14,5
±
Type : AESP 207-17
Résistance enroulement : 9,6
Contrôle avec XR25 # 17
En régulation de ralenti
En pied à fond
12-1
Type
Rapport
d'injection
volumét-
rique
9,8/1
Multipoints
0,4
séquentielle
±
Carburant ***
(incide d'octane
minimal)
)
h
Sans plomb
<1,03
(
95)
h
*
0,5
1
10%
1
±
17 à 43
195 à 242
12
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