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Document extrait (sans autorisation) de la notice d'entretien de RENAULT marine COUACH à l'intention de
certains capitaines de SANGRIA qui auraient égaré la dite notice.
Groupe marin RC8D
IDENTIFICATION
Fig 1
Pour toute demandes de renseignements ou commande de pièces de rechange, il est impératif d'indiquer
les numéros d'identification portés sur les plaques illustrées en 1, 2, 3.
1- Type et numéro moteur
2- Type pompe à injection
3- Numéro inverseur.
1 - Carter
2 - Pompe à injection
3 - Commande d'accélération
4 - Culasse
5 - Commande décompresseur
6 - Coude d'injection d'eau
7 - Cache culbuteurs
8 - Ecrou de culasse
9 - Porte-injecteur
Fig 2
10 - Flexible d'arrivée de carburant
11 - Filtre à air
12 - Carter de volant
13 - Alternateur
14 - Démarreur
1 5 - Pompe à eau
16 - Inverseur
17 - Jauge
Alain B.
Fig 3
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Manuels Connexes pour Renault RC8D
Sommaire des Matières pour Renault RC8D
- Page 1 Document extrait (sans autorisation) de la notice d'entretien de RENAULT marine COUACH à l'intention de certains capitaines de SANGRIA qui auraient égaré la dite notice. Alain B. Groupe marin RC8D IDENTIFICATION Fig 1 Fig 2 Fig 3 Pour toute demandes de renseignements ou commande de pièces de rechange, il est impératif d'indiquer les numéros d'identification portés sur les plaques illustrées en 1, 2, 3.
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Page 2: Caracteristiques
TABLEAU DE BORD 1 - Tirette stop 2 - Bouton démarreur 3 - Température eau 4 - Contact 5 - Excitation alternateur 6 - Voyant de charge CARACTERISTIQUES Moteur diesel type RC 8D Cycle 4 temps Nombre de cylindres Alésage 71 mm Course 67 mm... -
Page 3: Utilisation
Batterie 12V- 45 AH Démarreur DUCELLIER 6185 1 CV Alternateur PARIS-RHONE A 11 M14 28 A 12-14 V Régulateur PARIS-RHONE YL 415 -12V . Sens de rotation vilebrequin (*) SIH ( sens inverse aiguilles montre) Graissage Barbotage pulsé Refroidissement Direct Inclinaison maxima 15°... -
Page 4: Depart Du Moteur Au Demarreur
DEPART DU MOTEUR AU DEMARREUR Les vérifications avant départ étant effectuées - Etablir le contact. Les appareils sont alors sous tension et le témoin de charge s’allume. - Mettre le levier d’accélération à mi-course pour libérer le levier de stop. - Appuyer sur le bouton de démarrage - Le moteur lancé, relâcher le bouton de démarrage - Vérifier l’écoulement de l’eau à... -
Page 5: Arret Du Moteur
- Vérifier régu1ièrement a) le voyant de charge qui reste éteint sauf si l'excitation est coupée b) la température de l'eau c) l’écoulement de l’eau de refroidissement ARRET DU MOTEUR Avant chaque arrêt du moteur, il est conseillé de laisser ce dernier tourner au ralenti une à deux minutes afin de stabiliser la température du moteur. -
Page 6: Inverseur
GRAISSAGE ET VIDANGE MOTEUR - Qualité de l’huile recommandée: en toute saison ELF PRESTIGRADE SAE 10W30 - Quantité maxi : 1 litre - Quantité mini : 0,35 litre - Vérification du niveau: par la jauge 1 Fig.12 - Vidange : Effectuer la vidange lorsque l’huile est chaude 1- Dévisser le bouchon de remplissage 2 Fig.13 2- Enlever la jauge 3- Placer la pompe de vidange par l’orifice de jauge (Fig. - Page 7 attendre que le gas oil coule sans bulles par ce clapet. b) Cas d’un réservoir non en charge. Le moteur dans ce cas est équipé d’un filtre avec une pompe d’amorçage à main. - Tirer la commande de stop - Actionner la pompe d’amorçage à main jusqu’à ce que le gasoil coule sans bulles par la tuyauterie de retour au réservoir ( Fig.17 ) IMPORTANT: pour éviter le désamorçage du circuit carburant d’une part et la condensation dans le réservoir d’autre part, il est vivement conseillé...
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Page 8: Renseignements Techniques
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES MONTAGE POMPE A EAU Très important : Le tuyau d’aspiration de la pompe de cale doit comporter obligatoirement un col de cygne dépassant d’au moins 5 cm le niveau de la flottaison. Le non respect de cette prescription risque de créer une voie d’eau qui peut faire couler le bateau. REGLAGE MOTEUR Réglages des soupapes ( Fig. - Page 9 Le débattement maxi du levier au point d’attache du barillet de commande est de 70 mm. - Bloquer les vis 3 et contrôler la course du levier b) Butée marche avant - Mettre le levier en position marche avant : le tourteau de sortie se bloque dans un sens - Visser la vis de butée 1 jusqu’à...
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Page 10: Circuit Electrique
CIRCUIT ELECTRIQUE 1 - Batterie 11 - Connecteur femelle 2 - Régulateur 12 - Planche 3 - Condensateur 13 - Interrupteur général 4 - Alternateur 14 - Tirette stop 5 - Sonde d’eau 15 - Contacteur démarrage 6 - Démarreur 16 - Voyant - charge 7 - Connecteur mâle 8- Connecteur 3 voies... - Page 11 2) Temps froid et moteur neuf 2- Etablir le niveau d’huile moteur avec huile10W. A la 1ère vidange rem placer par huile 10W30 B - Le moteur ne monte pas en régime 1) Le levier d’accélération ne va 1- Contrôler la course du levier d’accé- au point mort pas à...
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Page 12: Anomalies Inverseur
III/ L’alternateur ne charge pas 1) Courroie d’entraînement de l’al- 1- Retendre ou remplacer la courroie ternateur détendue ou cassée 2) Bornes desserrées 2- Resserrer les bornes 3) Charbons usagés 3- Changer les charbons 4) Régulateur hors service 4- Changer le régulateur ANOMALIES INVERSEUR CONSTATATIONS CAUSES...