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MOTEUR G8T
DÉPOSE
La dépose/repose du turbocompresseur implique
la dépose de l'ensemble moteur/boîte de vitesses.
Reportez-vous au Chapitre 10 "dépose - repose
groupe moto-propulseur".
REPOSE - Particularités
Procéder en sens inverse du démontage tout en
changeant les colliers détériorés, les écrous auto-
frein de fixation du turbocompresseur sur le col-
lecteur échappement, ainsi que les écrous du
coude de sortie turbine.
Remplacer les joints et respecter les couples de
serrage.
Précautions particulières
• Veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénè-
tre, lors du remontage, dans la turbine ou
dans le compresseur.
• Vérifier, suite à une défaillance du turbo-
compresseur que l'échangeur air-air n'est pas
plein d'huile.
Dans ce cas, il faut le déposer, le rincer avec du
produit de nettoyage puis le laisser bien
s'égoutter.
• Vérifier que le conduit de retour d'huile du
turbocompresseur n'est pas partiellement ou
complètement obstrué par de la calamine.
Vérifier aussi qu'il est parfaitement étanche
(sertissage), sinon le remplacer.
MELANGE CARBURE
Turbocompresseur
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
Vis raccords d'eau
Vis raccords d'huile (entrée - sortie)
Ecrous fixation turbo et coude sortie turbine
Vis de fixation de la protection thermique
12-28
entrée
sortie
Précaution importante
Avant de mettre le moteur en route, laisser dé-
branché le connecteur du stop électrique sur la
pompe d'injection.
Actionner alors le démarreur jusqu'à extinction du
témoin de pression d'huile (insister quelques se-
condes).
Rebrancher le stop électrique, préchauffer et dé-
marrer le moteur.
Laisser tourner le moteur au ralenti et vérifier
qu'il n'existe aucune fuite au niveau des raccords
d'huile et d'eau.
12
1,5
1
2
2
0,9
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