SFBU8313
2. Desserrer la vis de pivot de l'alternateur (2).
3. Desserrer la vis de pression de la biellette de
réglage qui est derrière la poulie de ventilateur
et la vis de pression (1).
4. Déplacer l'ensemble pour augmenter ou diminuer
la tension de la courroie. Se reporter au cahier
Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Belt Tension Chart".
5. Serrer la vis de pression de la biellette de réglage
(1). Serrer la vis de pivot de l'alternateur (2).
Se reporter au cahier Caractéristiques, "Alternator
Mounting" pour connaître le couple approprié.
6. Remonter le protège-courroies.
Si l'on monte des courroies d'alternateur neuves,
contrôler à nouveau la tension de la courroie
d'alternateur après 10 minutes de fonctionnement
du moteur au régime nominal.
7. Retirer le protège-courroies et contrôler la
tension de la courroie. Lorsque la tension de
courroie correcte est obtenue, mettre en place le
protège-courroies.
Réglage de la courroie
d'entraînement du ventilateur
1. Déposer le protège-courroies.
2. Desserrer le gros contre-écrou et tourner la vis
de réglage (3) jusqu'à obtention de la tension de
courroie correcte.
3. Serrer le gros contre-écrou (3) et contrôler à
nouveau la tension de la courroie.
4. Si la tension de la courroie est correcte, desserrer
la vis de réglage (3) pour relâcher la tension.
5. Remonter le protège-courroies.
Si l'on monte des courroies d'alternateur neuves,
contrôler à nouveau la tension de la courroie
d'alternateur après 10 minutes de fonctionnement
du moteur au régime nominal.
6. Retirer le protège-courroies et contrôler la
tension de la courroie. Lorsque la tension de
courroie correcte est obtenue, mettre en place le
protège-courroies.
Liquide de refroidissement longue durée - Vidange
Liquide de refroidissement
longue durée - Vidange
REMARQUE
Veiller à ne pas laisser les liquides se répandre pen-
dant le contrôle, l'entretien, les essais, les réglages et
les réparations du produit. Prévoir un récipient adé-
quat pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un com-
partiment ou de démonter une composant contenant
des liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à la
réglementation locale.
REMARQUE
Garder toutes les pièces propres.
Les contaminants peuvent causer une usure rapide et
réduire la durée de service des pièces.
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé si les conditions
suivantes existent:
•
Surchauffe fréquente du moteur.
•
Écumage du liquide de refroidissement.
•
Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination de la solution.
•
Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination de la solution.
Nota: Pour le nettoyage du circuit de refroidissement,
seule de l'eau propre est requise lorsque le liquide
de refroidissement longue durée est vidangé et
renouvelé.
Nota: Une fois que le circuit de refroidissement est
vidangé, contrôler la pompe à eau et le thermostat.
En profiter pour remplacer la pompe à eau, le
thermostat et les flexibles, au besoin.
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Entretien
i02592010