Table des Matières
Publicité
76
Chapitre Entretien
Recommandations d'entretien
Recommandations
d'entretien
Détente de la pression du
circuit
Circuit de refroidissement
Circuit sous pression: le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de retirer le bouchon, couper le moteur et
attendre que le radiateur ait refroidi. Dévisser en-
suite lentement le bouchon pour détendre la
pression.
Lorsque le moteur est dans le mode AUTOMA-
TIQUE, il peut se mettre en marche à tout mo-
ment. Pour éviter les accidents, toujours se tenir
à l'écart du moteur lorsqu'il est dans le mode
AUTOMATIQUE.
Le moteur peut avoir la capacité de démarrer
automatiquement. Avant tout entretien ou réparation,
s'assurer que l'alimentation est isolée.
Pour détendre la pression du circuit de liquide de
refroidissement, couper le moteur. Laisser refroidir le
bouchon de pression du circuit de refroidissement.
Retirer lentement le bouchon de pression du circuit
de refroidissement pour détendre la pression.
Circuit de carburant
Pour détendre la pression du circuit de carburant,
couper le moteur.
Canalisations de carburant haute
pression
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Les canalisations de carburant haute pression
correspondent aux canalisations de carburant
situées entre la pompe d'alimentation haute pression
et le collecteur de carburant haute pression et aux
canalisations de carburant situées entre le collecteur
i07826255
de carburant et les injecteurs..
Les canalisations de carburant haute pression sont
différentes des canalisations de carburant des autres
circuits de carburant comme suit :
• Les canalisations de carburant haute pression
sont constamment sous haute pression.
• Les pressions internes des canalisations de
carburant haute pression sont supérieures à celles
des autres types de circuit de carburant.
Avant tout entretien ou réparation sur les
canalisations de carburant moteur, effectuer les
tâches suivantes:
1. Arrêter le moteur.
2. Attendre 10 minutes.
Ne pas desserrer les canalisations de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant.
Huile moteur
Pour détendre la pression du circuit de graissage,
couper le moteur.
Soudage sur moteurs avec
commandes électroniques
La résistance de la structure cadre peut diminuer.
Aussi, certains constructeurs déconseillent l'utilisa-
tion de soudage sur la structure du châssis ou sur la
rampe. Consulter le constructeur d'origine de l'équi-
pement ou le concessionnaire Perkins sur l'opportu-
nité d'utiliser le soudage sur la structure du châssis
ou sur la rampe.
Effectuer les procédures de soudage appropriées
afin de ne pas endommager l'ECM du moteur, les
capteurs et les composants associés. Autant que
possible, retirer la pièce du module avant de la
souder. S'il n'est pas possible de déposer la pièce,
utiliser la méthode suivante pour effectuer des
soudures sur un module équipé d'un moteur
électronique. La méthode suivante est considérée
comme la plus sûre pour souder une pièce. Cette
méthode doit garantir un risque minimum
d'endommagement des composants électroniques.
M0090743-01
REMARQUE
i08037335
Publicité
Table des Matières
