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Entretien
Huile moteur - Prélèvement d'un échantillon
Huile moteur - Prélèvement
d'un échantillon
Le contrôle de l'état de l'huile de graissage du moteur
à intervalles réguliers fait partie du programme
d'entretien préventif. Perkins inclut un robinet de
prélèvement d'huile comme option. Le robinet de
prélèvement d'huile (selon équipement) est inclus
pour prélever régulièrement des échantillons d'huile
de graissage du moteur. Le robinet de prélèvement
d'huile se trouve sur la tête du filtre à huile ou sur le
bloc-cylindres.
Perkins recommande l'utilisation d'un robinet de
prélèvement pour prélever les échantillons d'huile.
L'utilisation d'un robinet de prélèvement améliore la
qualité et l'uniformité des échantillons. Le robinet se
trouve à un emplacement qui permet d'effectuer le
prélèvement à même l'huile qui circule sous pression
lorsque le moteur tourne normalement.
Prélèvement de l'échantillon et
analyse
L'huile et les pièces chaudes peuvent provoquer
des brûlures. Éviter tout contact de l'huile ou des
pièces chaudes avec la peau.
Pour obtenir l'analyse la plus exacte possible, noter
les informations suivantes avant tout prélèvement:
•
Date du prélèvement de l'échantillon
•
Modèle du moteur
•
Numéro de série du moteur
•
Heures-service du moteur
•
Nombre d'heures cumulées depuis la dernière
vidange d'huile
•
Volume d'huile ajouté depuis la dernière vidange
S'assurer que le récipient destiné à l'échantillon est
propre et sec. S'assurer également que le récipient
destiné à l'échantillon est clairement étiqueté.
Pour s'assurer que l'échantillon est représentatif
de l'huile présente dans le carter, procéder au
prélèvement lorsque l'huile est chaude et bien
brassée.
Afin de ne pas contaminer les échantillons d'huile,
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les outils et fournitures utilisés pour le prélèvement
doivent être propres.
On peut effectuer les recherches suivantes sur
l'échantillon: la qualité de l'huile, la présence de
liquide de refroidissement dans l'huile, la présence de
particules de métal ferreux dans l'huile et la présence
de particules de métal non ferreux dans l'huile.
Huile moteur et filtre -
Vidange/remplacement
L'huile et les pièces chaudes peuvent provoquer
des brûlures. Éviter tout contact de l'huile ou des
pièces chaudes avec la peau.
Ne pas vidanger l'huile quand le moteur est froid. Le
refroidissement de l'huile entraîne les particules en
suspension au fond du carter d'huile. La vidange de
l'huile froide ne permet pas d'évacuer ces particules.
Vidanger le carter une fois le moteur coupé. Vidanger
le carter moteur lorsque l'huile est chaude. Cette
méthode assure l'élimination complète des particules
qui restent en suspension dans l'huile.
Si l'on n'applique pas la méthode recommandée,
les particules seront réinjectées dans le circuit de
graissage du moteur avec l'huile neuve.
Vidange de l'huile moteur
Couper le moteur une fois qu'il a fonctionné à la
température de fonctionnement normale. Utiliser
l'une des méthodes suivantes pour vidanger l'huile
du carter moteur:
•
Si le moteur est équipé d'un robinet de vidange,
tourner le robinet de vidange en sens inverse
d'horloge pour vidanger l'huile. Une fois la vidange
de l'huile terminée, fermer le robinet de vidange en
le tournant en sens d'horloge.
•
Si le moteur n'est pas équipé d'un robinet de
vidange, retirer le bouchon de vidange d'huile pour
permettre à l'huile de s'écouler. Mettre au rebut la
rondelle. Si le moteur est équipé d'un carter d'huile
peu profond, retirer les bouchons de vidange
d'huile des deux parties du carter.
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