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SFBU8313
Utilisation
Utilisation par temps froid
i02591970
Constituants du circuit de
carburant et temps froid
Réservoirs de carburant
De la condensation peut se former dans des
réservoirs de carburant partiellement remplis. Refaire
le plein après l'utilisation du moteur.
Les réservoirs de carburant doivent comporter un
dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir. Certains réservoirs de
carburant comportent des tuyaux d'alimentation qui
permettent à l'eau et aux dépôts de s'accumuler en
dessous de l'extrémité du tuyau d'alimentation en
carburant.
Certains réservoirs de carburant utilisent des tuyaux
d'alimentation qui prélèvent le carburant directement
du fond du réservoir. Si le moteur est équipé d'un tel
système, un entretien régulier du filtre à carburant
s'impose.
Vidanger l'eau et les dépôts de la cuve de stockage
de carburant aux intervalles suivants: chaque
semaine, à chaque vidange d'huile et à chaque
remplissage du réservoir de carburant. Cela
empêchera l'eau et/ou les dépôts de passer de
la cuve de stockage au réservoir de carburant du
moteur.
Filtres à carburant
Un filtre à carburant primaire est monté entre le
réservoir de carburant et l'admission de carburant du
moteur. Après avoir remplacé le filtre à carburant,
toujours amorcer le circuit de carburant pour évacuer
les bulles d'air du circuit de carburant. Se référer au
Guide d'utilisation et d'entretien au chapitre Entretien
pour davantage de renseignements sur l'amorçage
du circuit de carburant.
Le degré de filtration et l'emplacement du filtre à
carburant primaire sont importants lors de l'utilisation
par temps froid. Le filtre à carburant primaire et la
canalisation d'alimentation en carburant sont les
constituants les plus touchés par les effets du froid.
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