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SFBU8313
Des carburants spéciaux pour les utilisations
par temps froid peuvent être disponibles lorsque
le moteur doit fonctionner à des températures
inférieures à 0 °C (32 °F). Ces carburants limitent
la formation de paraffine dans le carburant diesel à
basse température. Si de la paraffine se forme dans
le carburant diesel, elle pourrait arrêter le flux du
carburant diesel dans le filtre.
Nota: Ces carburants, qui n'ont pas un pouvoir
lubrifiant suffisant, peuvent entraîner les problèmes
suivants:
•
Faible puissance du moteur
•
Difficultés au démarrage par temps chaud ou froid
•
Fumée blanche
•
Détérioration des émissions et ratés dans certaines
conditions de marche
Biocarburant: Spécification
Biocarburant: Un mélange de 5% de RME conforme
à EN14214 dans le carburant classique est admis.
REMARQUE
Carburants avec émulsion d'eau: Ces carburants ne
sont pas admis.
Voir les spécifications de carburant suivantes
pour l'Amérique du Nord.
Les carburants préconisés permettent d'obtenir
une durée de service et des performances
maximales du moteur. Les carburants préconisés
sont des carburants distillés. Ces carburants sont
généralement connus sous les appellations de
carburant diesel ou gazole.
Les carburants admis sont les carburants distillés
du pétrole brut ou les mélanges. L'emploi de ces
carburants risque de faire augmenter les coûts
d'entretien et d'abréger la durée de service du
moteur.
Les carburants diesel qui répondent aux
spécifications du tableau 8 contribueront à offrir une
durée de service et des performances maximales du
moteur. En Amérique du Nord, le carburant diesel
identifié No 2-D selon les normes ASTM D975 est en
général conforme aux spécifications. Le tableau 8 est
valable pour les carburants diesel distillés à partir de
pétrole brut. Les carburants diesel d'autres sources
peuvent avoir des propriétés nuisibles non définies ni
contrôlées par cette spécification.
Tableau 8
Spécifications Perkins pour du carburant diesel distillé
Spécifications
Exigences
Composés
35% maximum
aromatiques
0,02% maximum
Cendres
(poids)
Résidus de
0,35% maximum
carbone sur résidus
(poids)
de 10%
40 minimum
Indice de cétane
(moteurs à injection
directe)
Le point de
trouble ne doit
pas dépasser
Point de trouble
la température
ambiante minimale
prévue.
Corrosion à la lame
No 3 maximum
de cuivre
10% à 282 °C
(540 °F)
maximum
Distillation
90% à 360 °C
(680 °F)
maximum
Température
Limite légale
d'inflammation
spontanée
30 minimum
Densité API
45 maximum
6 °C (10 °F)
minimum en
Point d'écoulement
dessous de la
température
ambiante
0,2% maximum
Soufre
(1)
2,0 cSt minimum et
Viscosité
4,5 cSt maximum à
cinématique
(2)
40 °C (104 °F)
Eau et dépôt
0,1% maximum
Eau
0,1% maximum
0,05% maximum
Dépôt
(poids)
47
Entretien
Contenances
Essai ASTM
D1319
D482
D524
D613
-
D130
D86
D93
D287
D97
D3605
ou
D1552
D445
D1796
D1744
D473
(suite)
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