Table des Matières
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Entretien
Contenances
Exigences requises pour le
carburant diesel
Les performances satisfaisantes d'un moteur
dépendent de l'usage d'un carburant de qualité
correcte. L'usage d'un carburant de qualité correcte
permettra les résultats suivants: longue durée
de service du moteur et niveaux d'émissions
d'échappement corrects. Le carburant doit satisfaire
aux exigences minimales indiquées dans le tableau
6.
REMARQUE
Les renvois constituent une partie importante de la
SpécificationPerkins par rapport au tableau des car-
burants diesel distillés. Lire TOUS les renvois.
Tableau 6
Propriété
UNITÉS
Composés aromatiques
% Volume
Cendres
% Poids
Résidus de carbone sur
% poids
résidus de 10%
-
Indice de cétane
(2)
Point de trouble
°C
-
Corrosion à la lame de
cuivre
Masse volumique à
kg / m
(3)
15 °C (59 °F)
Distillation
°C
Température
°C
d'inflammation
spontanée
-
Stabilité thermique
Point d'écoulement
°C
(1)(4)
Soufre
%c masse
Viscosité cinématique
(5)
"MM"
Eau et dépôt
% poids
Eau
% poids
Spécification Perkins pour les carburants diesel distillés
Limites
35% maximum
0,01% maximum
0,35% maximum
40 minimum
Le point de trouble ne
doit pas dépasser la
température ambiante
minimale prévue.
N° 3 maximum
801 minimum et 876
3
maximum
10% à 282 °C (539,6 °F)
maximum
90% à 360 °C (680 °F)
maximum
Limite légale
Pouvoir réflecteur de
80% minimum après
vieillissement pendant 180
minutes à 150 °C (302 °F)
6 °C (42,8 °F) minimum en
dessous de la température
ambiante
1% maximum
"/S (cSt)"
La viscosité du carburant
2
tel que délivré à la
pompe d'injection. "1,4
minimum/4,5 maximum"
0,1% maximum
0,1% maximum
(1)
Essai ASTM
Essai ISO
D1319
ISO3837
D482
ISO6245
D524
ISO4262
D613/D6890
ISO5165
D2500
ISO3015
D130
ISO2160
Pas de méthode d'essai
ISO 3675 ISO 12185
équivalente
D86
ISO3405
D93
ISO2719
D6468
Pas de méthode d'essai
équivalente
D97
ISO3016
D5453/D26222
ISO 20846 ISO 20884
D445
ISO3405
D1796
ISO3734
D1744
Pas de méthode d'essai
équivalente
SFBU8119-02
(suite)
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