Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidis-
sement à haute température peut en-
dommager votre véhicule. Lorsque l'in-
dicateur de température atteint la zone
rouge H, le groupe d'instruments fait
entendre un avertissement sonore.
Dès que vous le pouvez, rangez-vous
en bordure de la route, immobilisez le
véhicule et laissez le moteur tourner au
ralenti. Mettez la climatisation hors
fonction et attendez que l'aiguille re-
vienne dans la plage normale. Si l'ai-
guille reste dans la zone rouge de sur-
chauffe (H) plus d'une minute, coupez
immédiatement le moteur et demandez
de l'aide (dépanneuse, autoclub).
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
lorsque le radiateur ou le vase d'ex-
pansion est chaud.
EN CAS D'URGENCE
APPAREIL D'OBTURATION
TIREFIT – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c'est-à-dire jus-
qu'à 6 mm (¼ po), dans la bande de
roulement peuvent être obturées avec
l'appareil TIREFIT. Les corps étrangers
(comme des vis ou des clous) ne doivent
pas être retirés du pneu. TIREFIT peut être
utilisé à des températures extérieures jus-
qu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporaire-
ment un pneu, ce qui vous permet de
rouler sur une distance d'environ 160 km
(100 mi) à une vitesse maximale de
90 km/h (55 mi/h).
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