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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Transmission automatique – Selon
l'équipement
Le mode Sport augmente la rétroaction du
volant au conducteur par une légère aug-
mentation de l'effort fourni et par de légers
changements dans le programme de
changement de vitesse pour des change-
ments plus agressifs. Ce mode de
conduite est pratique lors de la conduite
sur route en lacets où il est souhaitable
d'avoir une direction plus précise dans
des virages sportifs.
1. Pour activer le mode sport, appuyez
sur le bouton SPORT.
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Bouton SPORT
Lorsque ce mode est activé, le message
« SPORT » s'affiche dans le groupe d'ins-
truments.
2. Appuyez de nouveau sur la touche
« SPORT » pour revenir au mode normal
de conduite.
SYSTÈME DE FREINAGE
Si les servofreins tombent en panne pour
quelque raison que ce soit, (par exemple,
serrages répétés des freins lorsque le
moteur est à l'arrêt), les freins continueront
à fonctionner. Il faudra cependant exercer
une pression bien plus grande sur la pé-
dale de frein que lorsque le servofrein
fonctionne.
En cas de défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques, l'autre circuit toujours
valide vous permettra quand même de
freiner, mais avec une certaine perte d'ef-
ficacité. Ceci se manifeste habituellement
par l'accroissement de la course de la
pédale et de la force à exercer sur la
pédale au freinage de même que par
l'activation des témoins du système de
freinage et du système de freinage anti-
blocage lorsque vous freinez.
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