Fiat 500 2014 Manuel Du Propriétaire page 129

AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les para-
mètres d'avertissement et de pression
du système de surveillance de la pres-
sion des pneus ont été établis pour la
dimension des pneus installés sur vo-
tre véhicule. Vous pourriez dégrader le
fonctionnement du dispositif ou en-
dommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de
style ou de type différents. Des roues
provenant du marché secondaire peu-
vent endommager les capteurs. N'utili-
sez pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équili-
brage si le véhicule est doté du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus, au risque d'endommager
les capteurs.
16. Témoin d'anomalie de la boîte de
vitesses automatique
Ce témoin s'allume lorsque la
transmission automatique est
défectueuse.
17. Témoin de pression d'huile
Ce témoin indique que la pression
d'huile moteur est basse. Il doit s'al-
lumer brièvement au démarrage du
moteur. Si le témoin s'allume pendant la
conduite, immobilisez le véhicule et coupez
le moteur dès que possible. Un avertisse-
ment sonore retentit pendant quatre minutes
lorsque ce témoin s'allume.
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la
cause de l'anomalie soit supprimée. Le
témoin ne vous indique pas la quantité
d'huile présente dans le moteur. Vous de-
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
vez vérifier le niveau d'huile moteur en
soulevant le capot.
18. Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie fait partie
d'un système de diagnostic de
bord, désigné
contrôle les systèmes de com-
mande du moteur et de la trans-
mission automatique. Le témoin s'allume
lorsque la clé est à la position ON/RUN
(marche) avant le démarrage du moteur.
Si le témoin ne s'allume pas lorsque vous
tournez la clé de la position OFF/LOCK
(arrêt et antivol-verrouillé) à la position
ON/RUN (marche), faites vérifier le véhi-
cule sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon
du réservoir de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de car-
burant, peuvent provoquer l'activation du
OBDII, qui
127