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NOTA : Vous devez appuyer sur la pé-
dale de frein avant de déplacer le levier
de vitesses hors de la position P (station-
nement).
Démarrage normal
NOTA :
Le démarrage normal d'un mo-
teur chaud ou froid s'effectue sans qu'il
soit nécessaire de pomper l'accélérateur
ni d'appuyer dessus.
Tournez le commutateur d'allumage à la
position
AVV
(démarrage),
relâchez-le lorsque le moteur démarre. Si
le moteur ne démarre pas dans un délai
de 10 secondes, tournez le commutateur
d'allumage à la position STOP (arrêt et
antivol-verrouillé), attendez de 10 à 15 se-
condes, puis recommencez la procédure
de démarrage normal.
Fonctionnement par temps froid
Pour prévenir les dommages possibles au
moteur lors de démarrages à basse tem-
pérature, ce véhicule empêchera le lance-
ment du moteur lorsque la température
ambiante est inférieure à -30 °C (-22 °F) et
que la lecture du capteur de température
d'huile indique qu'un chauffe-moteur n'a
pas été utilisé. Un chauffe-moteur électri-
que à alimentation externe est offert en
option ou auprès de votre atelier autorisé.
puis
Le message « Plug In Engine Heater »
(brancher un chauffe-bloc) s'affiche dans
le groupe d'instruments lorsque la tempé-
rature ambiante est inférieure à -15 °C
(5 °F) au moment où le moteur s'arrête, en
tant que rappel pour éviter les délais de
lancement possibles au prochain démar-
rage à froid.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de l'huile moteur recom-
mandée et le respect des intervalles
de vidange d'huile prescrites sont
importants pour éviter d'endomma-
ger le moteur et pour assurer un
démarrage adéquat par temps froid.
Démarrage après un stationnement
prolongé
NOTA :
Une condition de démarrage
après un stationnement prolongé survient
lorsque le véhicule n'a pas été démarré ou
conduit depuis plus de 35 jours.
1. Installez un chargeur de batterie ou
des câbles d'appoint à la batterie pour
vous assurer d'une pleine charge de bat-
terie durant la phase de lancement.
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