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DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Placez le commutateur d'allumage à la
position
START
(DÉMARRAGE),
relâchez-le lorsque le moteur démarre.
3. Si le moteur ne démarre pas dans un
délai de 10 secondes, tournez le commu-
tateur d'allumage à la position STOP
(OFF/LOCK)
(ARRÊT
ET
VERROUILLÉ), attendez 5 secondes, puis
répétez la procédure de démarrage après
un stationnement prolongé.
4. Si le moteur ne démarre pas après 8
tentatives, laissez le démarreur refroidir
pendant au moins 10 minutes, puis répé-
tez la procédure.
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Si le moteur ne démarre pas
puis
Ne versez jamais de carburant ou
d'autres liquides inflammables dans
l'ouverture
corps de papillon pour essayer de
ANTIVOL-
faire démarrer le véhicule. Cela pour-
rait causer un embrasement et vous
infliger des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Les vé-
hicules munis d'une transmission
automatique ne peuvent pas être
démarrés de cette façon. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
MISE EN GARDE!
d'admission
d'air
du
moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.
• Pour éviter d'endommager le dé-
marreur, ne lancez pas sans arrêt le
moteur pendant plus de 15 secon-
des à la fois. Attendez 10 à 15 se-
condes avant d'essayer de nou-
veau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
« Refroidissement » du
turbocompresseur
Ce véhicule est doté d'une pompe qui
peut entrer en fonction après l'arrêt du
moteur pour refroidir le turbocompresseur.
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