Instructions De Réparation; Notre Responsabilité Commune; Couples De Serrage - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Les méthodes de travail décrites dans ce manuel
s'appliquent dans un atelier. L'embase est donc dépo-
sée et installée dans un bâti de rénovation. Les tra-
vaux de réparation qui ne demandent pas la dépose
de l'embase seront effectués sur place en suivant les
mêmes méthodes, sauf annotation contraire.
Les textes d'avertissement indiqués dans le manuel
d'atelier (explication au titre Informations de sécuri-
té)
AVERTISSEMENT!
IMPORTANT!
N.B. ne sont pas exhaustifs, naturellement nous ne
pouvons pas tout prévoir, les travaux de service pou-
vant être réalisés dans des conditions très différentes.
C'est pourquoi nous ne pouvons que souligner les ris-
ques provenant d'une manipulation incorrecte pour
des travaux réalisés dans un atelier bien équipé en
suivant les méthodes de travail et en utilisant les
outils testés par Volvo Penta.
Dans ce Manuel d'atelier, tous les travaux qui deman-
dent des outils spéciaux Volvo Penta sont réalisés
avec ces outils spéciaux. Ces derniers sont spéciale-
ment étudiés pour permettre d'avoir une méthode de
travail aussi sûre et rationnelle que possible. Ceux qui
utilisent d'autres outils ou suivent d'autres méthodes
de travail que ceux recommandés par Volvo Penta,
doivent s'assurer eux-mêmes contre tout risque de
dommages matériel ou corporel ou défaut de fonction-
nement qui peuvent s'ensuivre.
Dans certains cas, des prescriptions de sécurité spé-
ciales et des instructions d'utilisation sont indiquées
avec les outils ou les produits chimiques utilisés dans
ce Manuel d'atelier. Ces prescriptions doivent toujours
être suivies et ne sont pas données de nouveau dans
le manuel.
En prenant quelques précautions élémentaires et en
faisant preuve de bon sens, la plupart des situations à
risques peuvent être évitées. Un poste de travail et
une embase propres éliminent déjà pas mal de ris-
ques de dommages personnels et de défaut de fonc-
tionnement.
Avant tout, pour les travaux touchant les jonctions de
palier et d'étanchéité, il est primordial d'éviter la péné-
tration d'impuretés ou de particules étrangères quel-
conques, un défaut de fonctionnement ou une longévi-
té réduite de la réparation sont des conséquences di-
rectes.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Instructions de réparation
Notre responsabilité commune
Chaque moteur se compose de plusieurs systèmes et
composants qui travaillent ensemble. Si un compo-
sant se différencie des caractéristiques techniques in-
diquées, l'impact sur l'environnement peut être totale-
ment modifié alors que le moteur fonctionne bien. Il
est donc extrêmement important de suivre les toléran-
ces d'usure indiquées, d'avoir des réglages exacts et
d'utiliser des pièces de rechange d'origine Volvo Pen-
ta. Les périodicités indiquées dans le schéma d'entre-
tien du moteur doivent être suivies.
Certains systèmes, comme les composants du systè-
me d'alimentation, peuvent demander des compéten-
ces spécifiques et un équipement d'essai spécial.
Pour des raisons d'environnement, certains compo-
sants sont plombés d'usine. Toute intervention sur
des composants plombés, autre que par un atelier
agréé pour ce genre de travail, est absolument interdi-
te.
N'oubliez pas que la plupart des produits chimiques,
incorrectement utilisés, sont dangereux pour l'environ-
nement. Volvo Penta recommande l'utilisation de pro-
duits dégraissants biodégradables pour tout nettoyage
des composants du moteur, sauf annotation contraire
dans le Manuel d'atelier. Pour les travaux à bord, fai-
tes spécialement attention à ne pas rejeter les huiles,
restes de lavage, etc. dans l'eau mais de les récupé-
rer pour les déposer dans une déchetterie adéquate.

Couples de serrage

Les couples de serrage pour les assemblages vitaux
qui doivent être serrés à la clé dynamométrique sont
indiqués dans le Manuel d'atelier sous Caractéristi-
ques techniques, couples de serrage ainsi que
dans les descriptions de travail du manuel. Tous les
couples indiqués s'appliquent à des filets, des têtes
de vis et des surfaces de contact parfaitement pro-
pres. Le serrage est réalisé sur des filets légèrement
huilés ou secs. Si un produit de lubrification, des liqui-
des de blocage ou un produit d'étanchéité sont néces-
saires pour l'assemblage à vis, le type de produit sera
indiqué dans la description du travail. Les valeurs de
couple indiquées sont des valeurs approximatives et
les raccords n'ont pas besoin d'être serrés avec un
multiplicateur de couple.
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