Assemblage Final - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation
24. Si l'empreinte de contact ressemble à celle de la
figure «C», l'épaisseur de cale sous le pignon d'entraî-
nement (boîtier de double roulement) doit être aug-
mentée. Le pignon d'attaque s'éloigne alors du centre.
N.B. Si le pignon d'entraînement est déplacé, vers
l'intérieur ou l'extérieur, les pignons récepteurs doivent
être déplacés vers l'intérieur ou l'extérieur, d'une va-
leur identique pour avoir un jeu en flanc de denture
exact. Après avoir obtenu un jeu en flanc de denture
ainsi qu'une empreinte exacts, le pignon supérieur doit
être désassemblé pour enlever toute trace de couleur
de marquage. Tous les roulements et les vis doivent
être lubrifiés avant l'assemblage final qui sera effec-
tué après la rénovation du cardan.
58
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Assemblage final

1. Monter la roue dentée inférieure avec ses cales sé-
lectionnées précédemment.
2
1
2. Monter la rondelle (1), le circlips (2), le ressort (3) et
la bague coulissante (4) sur l'arbre (5).
N.B. La bague coulissante est repérée «TOP» et ce
côté doit être tourné vers le haut de l'arbre. Sur les
anciens modèles le renfoncement doit être tourné vers
le haut. La bague coulissante doit reposer légèrement
sur le ressort. Vérifier que c'est bien le cas.
3
4 5
TOP