Rallonge De 1 - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Rallonge de 1"

Enduire les surfaces de contact de pâte d'étanchéité.
Utiliser les trois joints toriques neufs et le conduit
d'huile livrés avec le manchon. Monter le manchon de
rallonge sur le pied d'embase.
Monter la bague de blocage dans la douille cannelée.
Tourner l'extrémité avec la bague de blocage vers le
bas et monter la douille sur l'arbre de transmission in-
férieur.
Monter les goujons (D) dans le corps d'embase (E).
Enduire les surfaces de contact de produit d'étanchéi-
té et placer le corps d'embase sur le manchon de ral-
longe.
N.B. Ne pas oublier les joints toriques. Serrer les vis
(F) et les écrous (G) (rallonge de 1") régulièrement et
en diagonale. Utiliser les rondelles (H) sur les écrous.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pour les rallonges de 4", utiliser les vis (K) et les ron-
delles (L) au lieu des écrous et des rondelles. Pour le
couple de serrage, voir la figure.
Monter le capot.
Faire les retouches nécessaires avec de la peinture
Volvo Penta. Voir Accessoires Aquamatic .
Faire le plein d'huile. Pour le volume et la qualité
d'huile, voir Caractéristiques techniques . Vérifier le
niveau d'huile, transmission abaissée et après avoir
laissé la transmission au repos pendant un petit mo-
ment, en enfonçant la jauge à huile aussi loin que
possible, sans la faire tourner. Sortir la jauge et lire le
niveau d'huile. Compléter si nécessaire.
N.B. Ne pas oublier le joint torique sous la jauge.
Transmission rallongée
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