Montage De La Transmission; Modèles 280 Et 285 - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Montage de la transmission

Le soufflet d'échappement existe en deux versions.
L'une avec des valves anti-retour, l'autre sans. Le
soufflet avec valves doit être monté sur les transmis-
sions dont la sortie d'échappement est démunie de
valve caoutchouc.
IMPORTANT! II est de la plus grande importan-
ce que les valves du soufflet ouvrent et ferment
horizontalement. S'assurer que le trou d'évacua-
tion est bien sur le dessous du soufflet.
1. Monter des soufflets neufs pour passage d'échap-
pement (1) et cardan (2). Utiliser l'outil 884525. Rac-
corder la durite de refroidissement (3) entre la trans-
mission et la platine.
N.B. La durite de refroidissement porte le repère «En-
gine» du côté à raccorder sur la platine. Veiller à bien
serrer les colliers afin de rendre toute fuite impossible.
Utiliser la clé à douille flexible 884573 pour le serrage.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Modèles 280 et 285
Transmission
2. S'assurer que le trou de la fourchette supportant le
poussoir est chanfreiné. Le chanfrein doit faire 1 mm
x 45° (0.004" × 45°) pour éviter que la rondelle butée
du dispositif de relevage ne déforme les rebords du
trou. Si le poussoir se coince dans le trou, la trans-
mission se relèvera en marche arrière. Si cela se pro-
duit, enfoncer le poussoir et ajuster le chanfrein avec
un grattoir.
3. Amener la transmission contre la platine et la caler
à la bonne hauteur sous l'aileron. Cette opération peut
également se faire àl'aide de l'outil 884521. Enfoncer
le câble d'inverseur (1) dans la transmission.
Conseils pratiques de réparation
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