Pour monter un filtre neuf, placer une douille de 5/8"
sur le filtre et l'enfoncer doucement en utilisant un
marteau.
Dépose du moteur électrique
Enlever les deux raccords (1) en utilisant une clé de 8
mm (voir la vue éclatée de la page 155). Soulever le
moteur de l'adaptateur. S'assurer que l'accouplement
(3) est positionné sur l'arbre de pompe avec la large
gorge tournée en haut. Voir la vue éclatée, rep. (3), à
la page 155.
Pose du moteur électrique
Appliquer de la graisse hydrofuge sur l'accouplement
(3, figure ci-dessus). S'assurer que l'accouplement
est monté correctement. Vérifier le joint torique et le
remplacer si nécessaire (voir la vue explosée, rep. (4)
à la page 155). Placer le joint torique sur le moteur.
Positionner le moteur sur l'adaptateur, s'assurer que
l'arbre d'entraînement s'enclenche dans l'accouple-
ment. Serrer les deux raccords.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Echange de l'ensemble adapta-
teur - pompe
L'ensemble adaptateur - pompe ne contient pas de
pièces disponibles comme pièces de rechange et doit
être remplacé au complet.
Déposer le réservoir d'huile, le moteur et l'accouple-
ment.
Déposer les soupapes en utilisant une clé de 7/16".
Les soupapes d'origine montées en usine ne peu-
vent pas être installées dans un ensemble adapta-
teur/pompe neuf. Positionner des soupapes neuves
sur l'ensemble neuf adaptateur/pompe. Voir Soupa-
pes de sécurité.
Positionner le réservoir d'huile.
Appliquer de la graisse hydrofuge sur l'arbre de pompe
et positionner l'accouplement sur l'arbre. (S'assurer
que la large gorge est bien en face du moteur.) Vérifier
le joint torique. Le remplacer si nécessaire (4). Serrer
en utilisant une clé de 8 mm.
N.B. Le moteur électrique n'a pas besoin d'être dépo-
sé pour remplacer les soupapes de sécurité, thermi-
que, haute et basse pression.
Système Trim
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