Rénovation Du Mécanisme D'inversion; Types De Mécanisme D'inversion; Mécanisme D'inversion De Type 1 - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation
Rénovation du mécanisme d'inversion
Types de mécanisme
d'inversion
Pour les modèles 280, 290, 285, 285A et 290A, il
existe trois types différents de mécanisme d'inver-
sion. Le premier type a été installé jusqu'au numéro
de série PZ 2829528 inclus. A partir du numéro de sé-
rie PZ 2829529, le second type - où la bille, le ressort
et le câble de verrouillage ont été supprimés - a été
installé. Certaines différences existent pour le désas-
semblage et l'assemblage de chaque type.
Le troisième type et le mécanisme d'inversion pour
les modèles DP et SP est décrit aux pages 68 à 72.
N.B. La tête d'embase n'a pas besoin d'être déposée
du corps d'embase, ni l'embase de la platine de mon-
tage pour remplacer le mécanisme d'inversion.
1. Déposer le mécanisme d'inversion de la tête d'em-
base.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Mécanisme d'inversion, 1
sion
2. Dégager la goupille élastique (1, figure ci-dessus)
au marteau et déposer la goupille (2). Déposer le fil de
blocage (3), les ressorts (4) et les billes (5), extraire le
piston excentrique (6). Déposer la bague d'étanchéité
(7). Laver les pièces et inspecter leur état d'usure.
Remplacer les pièces en mauvais état.
ère
ver-
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1
5
2
3 4 6