Assemblage, Modèles Sp Et Dp - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

26. Enlever toutes les cales de réglage (1) et serrer la
vis. Maintenant, l'arbre vertical ne peut plus tourner
dans la tête d'embase. Monter une cale à la fois sur la
vis jusqu'à ce que l'arbre puisse de nouveau tourner
sans résistance quelconque.
Modèles 290 et 290A: Ajouter une cale de plus sur
la vis.
Lorsque l'ajustement est terminé, passer du produit
d'étanchéité Volvo Penta N° de réf. 1161099-5 ou Per-
matex ® N° 3 sur les cales et la vis, serrer la vis.
Assemblage, modèles SP et DP
Lubrifier toutes les pièces mobiles avant de les
monter.
27. Monter un joint d'étanchéité neuf pour le piston ex-
centrique avec le bord en acier tourné vers l'intérieur,
comme le montre l'illustration. Utiliser l'outil spécial
884793.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
28. Monter le piston excentrique (1) dans le carter.
Faire attention à ne pas endommager le joint d'étan-
chéité! Enfoncer la goupille de positionnement (2). Ali-
gner le trou avec le carter. Verrouiller en place avec
une goupille élastique neuve (3).
29. Monter un joint torique neuf (3), insérer le ressort
(2) et le patin (1). Passer du produit d'étanchéité Vol-
vo Penta N° de réf. 1141570-0 sur la surface de con-
tact.
30. Enlever la cale, visser et monter l'assemblage
dans la tête d'embase. S'assurer que le bord le plus
long du patin est tourné vers la droite du carter vue
d'en haut.
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