Système De Lubrification; Couples De Serrage - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Système de lubrification
Pompe, type ...........................................................................
Qualité d'huile .........................................................................
Viscosité .................................................................................
Quantité d'huile, environ ..........................................................
Quantité d'huile, extension 1", environ ....................................
Quantité d'huile, extension 4", environ ....................................
Capacité d'huile entre les repères min et max, environ ............
Power Trim,
qualité d'huile ....................................................................
quantité d'huile ..................................................................

Couples de serrage

Ecrou supérieur, arbre vertical (engrenage supérieur) ..............
Cardan ....................................................................................
Boîtier de double roulement - carter d'engrenage .....................
Couvercle supérieur pour la tête d'embase ..............................
Ecrou inférieur, arbre vertical ..................................................
Boîtier de roulement avec arbre d'hélice dans le carter
d'engrenage ............................................................................
Corps d'embase - pied d'embase ............................................
Bouchon de vidange d'huile .....................................................
Bouchon de remplissage d'huile ..............................................
Corps d'embase - tête d'embase .............................................
Vis de fixation de l'étrier de gouvernail, ancien modèle ...........
Vis de fixation de l'étrier de gouvernail, dernier modèle ...........
Précontrainte
Pignon d'attaque dans le boîtier de double roulement,
280–290 ..................................................................................
Pignon d'attaque dans le boîtier de double roulement,
pignons rodés, 280–290 ..........................................................
Pignon d'attaque dans le boîtier de double roulement, 290A ....
Pignon d'attaque dans le boîtier de double roulement,
pignons rodés, 290A ...............................................................
1) Ou huile Volvo Penta pour les moteurs à essence ou diesel. Voir le manuel d'utilisation.
2)
Les embases d'ancienne production étaient remplies d'huile moteur recommandée dans le manuel d'utilisation. Les embases de dernière
fabrication sont remplies d'huile ATF. Nous recommandons l'utilisation d'huile ATF. Observer une propreté absolue pour pas que des
impuretés ne pénètrent dans l'huile.
N.B.Ne jamais mélanger de l'huile ATF avec de l'huile moteur, de l'écume se forme et peut provoquer une panne de la pompe.
3) A partir du N° de série PZ 2721099, le couple de serrage devra être de 75 Nm (55.2 lb.ft)
4)
Le couple de serrage pour les trois petites vis (deux longues et une courte) est de 15 Nm (10 lb.ft). Ceci s'applique à toutes les embases.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Caractéristiques techniques
Pompe de circulation pour la distribution de l'hui-
le à tous les points à graisser
Huile moteur
Multigrade SAE 10W-30 ou 10W-40
2,6 litres (US Qts. 2 ¾)
2,6 litres (US Qts. 2 ¾)
2,8 litres (US Qts. 3.0)
0,15 litres (US Qts. 0.16)
2)
Huile ATF
1,0 litre (1.1 US Qts.)
Nm Lb.ft.
125 92
3) 3)
125 92
35 26
15 11
160 118
40 30
38 4) 4)
28
10 7.5
35 25
38 28
50–60 36–44
35 25
5–10 N (1.102–2.205 lb.)
2,5–5 N (0.55–1.10 lb.)
10–15 N (2.20–3.30 lb.)
7,5–10 N (1.65–2.2 lb.)
1)
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