Calage Du Pied Au Corps D'embase - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation

Calage du pied au corps d'embase

A
1. 1. 1. 1. 1. Placez la bague extérieure de la butée axiale sur le
roulement et la maintenir en place. Avec un micromètre de
profondeur, mesurez la cote "A"
B
2. Avec un micromètre de profondeur, mesurez la
cote "B" dans le corps d'embase.
Retranchez la cote "A" de la cote "B".
B – A = résultat positif (jeu)
B – A = résultat négatif (serrage)
Tolérances: Jeu maximal permis + 0,05 mm
Serrage maximal permis – 0,02 mm
Pour le calcul des cales, voir le point 37, page 114.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
3. Enfoncer la bague extérieure du roulement d'arbre
vertical avec l'épaisseur de cale calculée dans le
"A" "A"
"A". "A"
corps d'embase. Utiliser l'outil spécial 884168.
4. Monter la crépine d'huile (5) dans le pied d'embase.
Vérifier que la douille entretoise (4) est bien munie
d'un joint torique. Utiliser des joints toriques neufs (3)
et (4). Monter la douille cannelée (1) sur l'arbre vertical
avec la gorge tournée en haut. Passer une fine cou-
che de produit d'étanchéité Volvo Penta, N° de réf.
1141570-0, sur les surfaces de contact.
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