Introduction; Important; Informations De Sécurité - Volvo Penta 280 Manuel D'atelier

Introduction

Ce Manuel d'atelier contient des caractéristiques tech-
niques, des descriptions et des instructions pour la ré-
paration des produits ou de types de produit Volvo
Penta désignés dans le sommaire. Assurez-vous que
vous avez bien le manuel correspondant à votre pro-
duit.
Avant de commencer un travail quelconque, lisez at-
tentivement les informations de sécurité ainsi que les
sections Informations générales et Instructions de
réparation du présent manuel.

Important!

Dans ce manuel, tout comme sur le produit, vous re-
trouverez les symboles d'avertissement suivants:
AVERTISSEMENT! Risque de dommages cor-
porels, de dégâts matériels ou de dysfonction-
nement en cas de non respect des instructions.
IMPORTANT! Utilisé pour attirer votre attention
sur des points qui peuvent provoquer des dom-
mages, corporels ou matériels, ou des dysfonc-
tionnements.
N.B. Utilisé pour attirer votre attention sur des infor-
mations importantes qui peuvent vous faciliter le tra-
vail.
Vous trouverez ci-après un récapitulatif des risques et
des mesures de sécurité à respecter ou à prendre
systématiquement lors de l'utilisation ou d'un travail
quelconque.
Empêchez tout démarrage du moteur en cou-
pant l'alimentation avec le ou les interrupteurs
principaux, puis verrouillez ces derniers en posi-
tion d'arrêt avant de commencer toute interven-
tion. Mettez un panneau d'avertissement au
poste de commande.
En règle générale, toutes les opérations de
maintenance doivent s'effectuer avec le moteur
arrêté. Cependant, pour certains travaux, notam-
ment les réglages, le moteur doit tourner. S'ap-
procher d'un moteur qui tourne comporte tou-
jours des risques de sécurité. Pensez aux vête-
ments amples ou aux cheveux longs qui ris-
quent de s'accrocher dans les pièces en rotation
et provoquer de graves accidents.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Informations de sécurité
Si un travail est effectué à proximité d'un mo-
teur tournant, un faux mouvement ou un outil qui
tombe peuvent entraîner de graves dommages
corporels. Faites attention aux surfaces chau-
des (tuyau d'échappement, turbocompresseur,
tuyau de suralimentation, élément de démarra-
ge, etc.) et aux liquides chauds dans les canali-
sations et les flexibles sur un moteur qui tourne
ou qui vient d'être arrêté. Remettez toutes les
protections qui ont été enlevées pour les tra-
vaux avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous que les autocollants d'information
et d'avertissement situés sur le produit sont tou-
jours bien visibles. Remplacez tout autocollant
qui est endommagé ou illisible.
Ne démarrez jamais le moteur sans avoir monté
le filtre à air. La roue de compresseur rotative
dans le turbocompresseur peut provoquer de
graves dommages corporels. De plus, un objet
étranger dans la canalisation d'entrée peut en-
traîner des dégâts matériels importants.
N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou un
produit similaire comme aide au démarrage. Ris-
que d'explosion dans la tubulure d'admission.
Danger.
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage pour
le liquide de refroidissement lorsque le moteur
est chaud. De la vapeur ou du liquide chaud
peuvent être projetés. Ouvrez le bouchon de
remplissage lentement et laissez échapper la
surpression du système. Faites très attention si
un robinet, un bouchon ou une canalisation de
liquide de refroidissement doivent être enlevés
sur un moteur chaud. De la vapeur ou liquide
chaud peuvent être projetés dans une direction
inattendue.
L'huile chaude provoque de graves brûlures.
Evitez tout contact de la peau avec de l'huile
chaude. Assurez-vous que le système d'huile
n'est pas sous pression avant toute interven-
tion. Ne démarrez jamais et ne laissez jamais
tourner le moteur sans le bouchon de remplissa-
ge d'huile, risque de rejet d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez le robinet de fond
avant toute intervention sur le système de refroi-
dissement.
Démarrez le moteur seulement dans un espace
bien ventilé. Si le moteur doit tourner dans un
espace fermé, les gaz d'échappement et les
gaz moteur devront être évacués de l'atelier ou
du compartiment moteur.
3