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13.7.3
Redresseur de frein dans l'armoire de commande
En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
véhiculent les câbles de puissance. Le cheminement commun n'est autorisé que si les
câbles de puissance sont blindés.
13.7.4
Résistance de freinage BW... / BW...-...-T /BW...-...-P
Étage de puissance
X3:
PE
+R -R
BW...-...-P
97
98
4
6
Si le contact de signalisation F16 se dé-
clenche, K11 doit être ouvert et "DIØØ "/
VERROUILLAGE" doit recevoir un signal
"0". Le circuit de la résistance ne doit pas
être interrompu !
Type de résistance de
freinage
BW...
BW...-...-T / P
BW...-003 / BW...-005
BW090-P52B
Schémas de raccordement du variateur en version de base
Étage de puissance
X3:
+R -R
95
RB1
agit
F16
sur K11
96
Si le contact de température interne
se déclenche, K11 doit être ouvert
et "DIØØ "/VERROUILLAGE" doit
recevoir un signal "0". Le circuit de
la résistance ne doit pas être inter-
rompu !
en fonction du
type de
construction
-
-
Suffisante
Suffisante
PE
BW...-...-T
T
2
agit
sur K11
T
1
RB2
Protection contre les surcharges
Contact de température
interne
(..T), (..P)
-
Une des deux options (contact de température interne / relais bi-
lame externe) est indispensable.
-
-
Manuel système – MOVIDRIVE
Installation
Étage de puissance
X3:
PE
+R -R
F16
agit
sur K11
BW...
9007201060304139
Si F16 déclenche (contact de dé-
clenchement sur relais de sur-
charge), K11 doit être ouvert et "Li-
bération étage de puissance" rece-
voir un signal "0". Le circuit de la
résistance ne doit pas être inter-
rompu !
Relais bilame externe (F16)
Indispensable
Autorisé
-
®
MDX60B / 61B
13
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