Raccordement Étage De Puissance Et Frein; Installation Du Redresseur De Frein Dans L'armoire De Commande - Sew Eurodrive Usocome MOVIDRIVE MDX60B/61B Manuel

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Raccordement étage de puissance et frein
U
AC
F14/F15
K11
(AC-3)
DBØØ
DGND
1
2
BMK
3
4
13
Connecteur
14
15
frein**
CT/CV, CM71 ... 112 : coupure côté courant continu et côté courant alternatif
*
Pour les variateurs des tailles 1, 2 et 2S, il n'y a pas de borne pour le raccordement PE à côté des bornes de
raccordement réseau et de raccordement moteur (X1, X2). Utiliser alors la borne PE située à côté de celle pour
le raccordement du circuit intermédiaire (X4).
**
Attention : respecter impérativement l'ordre des phases du connecteur frein. Un mauvais branchement peut
conduire à la détérioration du frein. Pour le raccordement du frein dans la boîte à bornes, respecter les instruc-
tions de la notice d'exploitation des moteurs implantés !
Choisir toujours la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif
pour
– toutes les applications de levage,
– les entraînements exigeant une réaction rapide du frein et
– les modes d'exploitation CFC et SERVO.

Installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande

En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
véhiculent les câbles de puissance. Le cheminement commun n'est autorisé que si les
câbles de puissance sont blindés.
Mise à la terre (blindage)
U
AC
F14/F15
K11
K11
(AC-3)
(AC-3)
DBØØ
K12
K12
(AC-3)
(AC-3)
DGND
blanc
1
2
BG
rouge
3
BGE
4
bleu
5
CT/CV/DT/DV/D:
coupure côté courant
continu et côté courant
alternatif
Raccorder le redresseur de frein par une liaison réseau séparée.
Ne le brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
L1
L2
L3
PE
L1 L2
Option filtre-réseau NF...
U
AC
L1' L2' L3'
F14/F15
L1 L2 L3
X1:
Etage de puissance
X2:
U
V
DBØØ
DGND
blanc
1
M
2
BG
rouge
3
triphasé
BGE
4
bleu
5
CT/CV/DT/DV/D:
coupure côté courant
-
alternatif
F11/F12/F13
K11
(AC-3)
L3
Raccordement
*
circuit intermédiaire
-U
+U
Z
Z
PE
X4:
X3:
PE
W
+R -R
→ Paragraphe "Raccordement
de la résistance de freinage
BW... / BW..-T / BW...-P"
62875ADE

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