Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B/ 61B Manuel Système page 254

Paramètres
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Signification des paramètres
P321/P331 Boost 1 / 2 1
P322 / P332 Compensation IxR 1 / 2 1
P323 / P333 Temps de prémagnétisation 1 / 2 1
P324 / P334 Compensation de glissement 1 / 2 1
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Manuel système – MOVIDRIVE
2
Réglages possibles : 0 – 100 %
Dans les modes "U/f" et "VFC & Groupe" : afin d'augmenter le couple de démarrage
en augmentant la tension de sortie dans la plage sous la vitesse de base, un réglage
manuel du paramètre est nécessaire.
En mode "VFC" : le réglage manuel de ce paramètre n'est en principe pas nécessaire.
Dans certains cas, un réglage manuel peut être nécessaire pour augmenter le couple
initial de décollement. Dans ce cas, un réglage sur 10 % max. est autorisé.
L'illustration suivante montre la tension entre phases pour la phase zéro (pas la diffé-
rence de tension entre les conducteurs extérieurs).
U
A
U
Ama x
50V
[1] n
glissement
[2] 2 × n
glissement
[3] Plage de réglage du Boost
2
AUTO
Réglages possibles : 0 – 100 %
En réglage-usine, la valeur IxR réglée est celle du moteur de puissance adaptée.
En mode VFC, ce paramètre agit sur les grandeurs internes de la modélisation du
moteur afin de réguler le couple. Si la compensation moteur automatique est activée,
l'appareil règle automatiquement le paramètre. Pour le réglage 100 %, la tension de
sortie du variateur augmente de 50 V sous courant nominal du moteur
Les modifications directes de ce paramètre sont réservées aux personnes spéciali-
sées.
Réglages possibles : 0 – 20 s
En réglage-usine, la valeur de prémagnétisation est celle du moteur de puissance
adaptée.
La prémagnétisation permet d'établir un couple moteur élevé et commence dès que
l'appareil est libéré.
Ce paramètre est actif uniquement dans les modes "VFC", "VFC & Régulation N" et
"U/f".
®
MDX60B / 61B
VFC
100% Boost
0% Boost
[3]
[1] [2]
n
base
2
AUTO
2
AUTO
n
36028797297140363