Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B/ 61B Manuel Système page 698

Service
16
Messages de défaut et liste des défauts
Défaut
Code Description réaction (P) Code
25 EEPROM
26 Borne
externe
27 Défaut fin de
course
28 Time out bus
de terrain
29 Fin de course
atteint
30 Time out arrêt
d'urgence
31 Sondes ther-
miques
moteur TF /
TH
32 Index IPOS
dépassé
33 Source de
consigne
34 Time out
rampe
698
Manuel système – MOVIDRIVE
Sous-défaut
Description
Arrêt rapide 0 Erreur de lecture ou d'écri-
ture sur l'EEPROM de l'é-
tage de puissance
11 Défaut de lecture sauve-
garde non volatile
RAM non volatile interne
13 Carte à puce bloc mé-
moire défectueux sauve-
garde non volatile
14 Carte à puce module mé-
moire sauvegarde non vo-
latile
16 Défaut initialisation sauve-
garde non volatile
Arrêt 0 Borne externe
d'urgence
(P)
Arrêt 0 Absence de fins de course
d'urgence ou rupture de câble
2 Fins de course inversés
3 Les deux fins de course
sont actifs en même
temps.
Arrêt rapide 0 Défaut "Time out bus de
(P) terrain"
2 La carte bus de terrain ne
démarre pas.
Arrêt 0 Fin de course matériel at-
d'urgence teint
Arrêt 0 Durée de la rampe d'arrêt
immédiat d'urgence dépassée
Sans 0 Défaut protection ther-
réaction (P) mique moteur
Arrêt 0 Défaut programme IPOS
d'urgence
Arrêt 0 "Source de consigne non
immédiat disponible"
p. ex. source de pilotage
bus de terrain et carte bus
de terrain manquante
Arrêt 0 Durée de la rampe d'arrêt
immédiat rapide dépassée
®
MDX60B / 61B
Cause possible
Erreur d'accès sur l'EEPROM
ou sur le module mémoire
Une surveillance externe en-
voie un signal de défaut sur
une des entrées program-
mables du variateur
• Rupture de liaison ou ab-
sence des deux fins de
course en même temps
• Fins de course inversés par
rapport au sens de rotation
moteur
Pas de communication entre
maître et esclave pendant la
durée préalablement fixée
Un fin de course a été atteint
plus®
en mode IPOS .
• Surcharge moteur
• Rampe d'arrêt d'urgence trop
courte
• Moteur trop chaud, sondes
activées
• Sondes TF / TH du moteur
pas ou mal raccordées
®
• Liaison MOVIDRIVE et TF /
TH sur moteur interrompue
Violation des règles de pro-
grammation, provoquant un dé-
bordement de la pile interne
Source de consigne erronée ou
mal définie
Durée des rampes de décéléra-
tion dépassée, p. ex. en raison
d'une surcharge
Mesure
• Revenir aux réglages-
usine, effectuer un reset et
reparamétrer.
• En cas de répétition,
contacter le service après-
vente SEW.
• Remplacer le module mé-
moire.
Éliminer la cause du défaut ;
si nécessaire, reprogrammer
la borne.
• Vérifier le câblage des fins
de course.
• Inverser les câbles des fins
de course.
• Reprogrammer les bornes.
• Vérifier la routine de
communication du maître.
• Augmenter le time out bus
de terrain (P819) / Désacti-
ver la surveillance.
• Contrôler la plage de dépla-
cement.
• Corriger le programme utili-
sateur.
• Vérifier la détermination.
• Rallonger la rampe d'arrêt
d'urgence.
• Laisser impérativement re-
froidir le moteur et acquitter
le défaut.
• Vérifier les raccordements
et liaisons entre le
®
MOVIDRIVE et les sondes
TF / TH.
• En l'absence de sonde TF /
TH : ponter X10:1 avec
X10:2.
• Régler P835 sur "Sans
réaction".
Vérifier et corriger le pro-
plus®
gramme utilisateur IPOS
plus®
(→ manuel IPOS ).
Régler la bonne source de
consigne (P100).
• Rallonger les rampes de
décélération.
• Supprimer la surcharge.