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Isolez simultanément les condensateurs et la charge de
l'alimentation secteur. Si les condensateurs ne sont pas
isolés lors du sectionnement de la charge, ils continuent
d'ajouter de la capacité au système de distribution
électrique. Il peut en résulter un facteur de puissance
capacitif (trop de capacité). Cette surprotection entraîne
une régulation médiocre de la tension (autrement dit la
tension est élevée lorsque le circuit est déchargé, puis
chute lorsque des charges sont ajoutées).
Option 2 – Câbles de PFCC acheminés via
les transformateurs de courant
Dimensionnez la protection contre les surcharges du
moteur en tenant compte du courant fourni par le
condensateur. Les surcharges sont généralement définies
comme mesurant le courant total absorbé par le moteur.
Lors de l'utilisation de PFCC, ceux-ci deviennent la source
d'une partie de ce courant. Si le courant qu'ils fournissent
n'est pas enregistré par les protections contre les
surcharges, une intensité potentiellement dommageable
peut parvenir au moteur. Le moyen le plus simple pour
que les protections détectent tout le courant envoyé au
moteur est de positionner les PFCC en amont des
transformateurs de courant, comme indiqué sur la figure
précédente. Si les points de raccordement des
condensateurs sont en aval des transformateurs de
courant, acheminez les conducteurs des PFCC via ces
transformateurs comme indiqué sur la figure suivante.
Ainsi, les protections contre les surcharges détecteront le
courant du secteur et celui des condensateurs.
1
Circuit de
2
puissance
3
Sectionneur
à fusible ou
disjoncteur
approprié
Ensemble
condensateurs
triphasés protégé
Câblage d'interconnexion
L 'agencement type des gaines dans le local des
équipements avec et sans démarreur monté sur l'unité est
présenté sur la
Figure 32
Important : Les câbles d'interconnexion entre le
panneau du démarreur, le compresseur et
le panneau de contrôle sont installés en
usine des démarreurs montés sur l'unité.
Cependant lorsqu'un démarreur déporté
est utilisé, les câblages d'interconnexion
doivent être montés sur site.
Remarque : Reportez-vous aux plans conformes du
démarreur pour connaître l'emplacement
du câblage à destination du démarreur.
CVHH-SVX001E-FR
Transformateur
de courant
Contacteur de
démarreur du
moteur
Fusibles
et la
Figure
33.
Figure 32. Configuration type de local technique pour
1
1.
Gaines d'alimentation côté ligne
2.
Démarreur monté sur unité
3.
Coffret électrique de l'unité
Figure 33. Configuration type de local technique pour
7
Moteur
Câbles d'alimentation électrique
les refroidisseurs avec démarreurs montés
sur l'unité
2
3
les refroidisseurs avec démarreurs déportés
1
2
4
6
3
5
57
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