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LE DÉMARREUR
NE FONCTIONNE PAS
❒ Les projecteurs allumés, positionner
le commutateur de démarrage sur
« START », de façon à vérifier l'état de
la batterie. Si les feux font l'objet d'une
diminution d'intensité ou s'ils s'étei-
gnent, c'est parce que la batterie est
à plat ou parce que le contact entre les
bornes n'est pas suffisant. Recharger la
batterie ou vérifier éventuellement le
contact des bornes.
❒ Si les feux émettent et maintiennent
une lumière intense, contrôler les fu-
sibles. Si la cause du non fonctionne-
ment du démarreur n'est pas éviden-
te, la présence d'un problème élec-
trique plus complexe est supposable.
Dans ce cas, faire contrôler le véhicule
auprès du Réseau Après-vente Fiat.
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LE MOTEUR EST NOYÉ
Si le moteur est noyé, le démarrage peut
être très difficile. S'il y a lieu, appuyer sur
la pédale de l'accélérateur jusqu'au bout
et jusqu'à ce que le moteur démarre com-
plètement. Ne pas actionner le démarreur
pendant plus de 15 secondes.
LE MOTEUR
SURCHAUFFE
Le moteur peut surchauffer dans le cas d'uti-
lisation dans des conditions sévères.
Si l'indicateur de la température du liqui-
de de refroidissement moteur indique une
condition de surchauffe pendant la condui-
te, procéder comme indiqué ci-après:
❒ Éteindre le climatiseur (pour ver-
sions/marchés, où il est prévu).
❒ Arrêter le véhicule dès que possible
à un endroit sûr.
❒ Laisser tourner le moteur au ralenti
pendant quelques minutes jusqu'à ce
que les valeurs redeviennent normales
(entre « H » et « C »).
ATTENTION
En cas d'émission de vapeur,
arrêter le véhicule à un en-
droit sûr et éteindre immédiatement
le moteur de façon à le laisser refroi-
dir. N'ouvrir le capot-moteur qu'après
la disparition des fumées. Une fois la
production de vapeur cessée, ouvrir le
capot-moteur pour vérifier si le liqui-
de de refroidissement bout encore.
Dans ce cas, attendre la fin de l'ébul-
lition avant de redémarrer.
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Chapitres
