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Recyclage de l'air (g)
Quand on sélectionne ce mode, l'indica-
teur s'allume, le flux d'air extérieur se fer-
me et l'air de l'habitacle est recyclé.
Ce mode est conseillé pour éviter la pé-
nétration d'air extérieur pollué, par
exemple dans un tunnel ou sur des routes
poussiéreuses, ou lorsqu'on souhaite ra-
fraîchir rapidement l'habitacle.
Les modes « AIR FRAIS » et « RECY-
CLAGE DE L'AIR » sont sélectionnés al-
ternativement chaque fois que l'on appuie
sur le sélecteur de débit d'air.
A NOTER Eviter de trop longues périodes
d'activation de la fonction « RECYCLAGE
AIR »: l'air à l'intérieur de l'habitacle risque
d'être vicié.Par conséquent,il est conseillé
de sélectionner, de temps en temps, le
mode « AIR FRAIS ».
INSTRUCTIONS POUR LE
FONCTIONNEMENT DU
SYSTEME
Aération naturelle
Sélectionner « VENTILATION » et « AIR
FRAIS », tourner le sélecteur de réglage
température dans la position souhaitée et
le sélecteur de vitesses du ventilateur sur
« OFF », pour permettre à l'air frais de pé-
nétrer dans l'habitacle pendant que le vé-
hicule roule.
Aération forcée
Les réglages des commandes sont celles
prévues pour l'aération naturelle, à l'ex-
ception du sélecteur de vitesses du ven-
tilateur qui ne doit être mis sur « OFF ».
Chauffage normal
(avec l'air extérieur)
Sélectionner « CHAUFFAGE » et « AIR
FRAIS », tourner le sélecteur de réglage
température et le sélecteur de vitesses ven-
tilateur dans la position souhaitée. Si l'on
augmente la vitesse du ventilateur au moyen
du sélecteur correspondant, on optimise
l'efficacité du chauffage.
Chauffage rapide
(à l'aide du recyclage de l'air)
Les réglages des commandes sont celles
prévues pour le chauffage normal, à l'ex-
ception du « RECYCLAGE DE L'AIR » qui
doit être activé. En utilisant ce mode de
chauffage pour de trop longues périodes,
l'air dans l'habitacle sera vicié et les vitres
peuvent s'embuer. Ce mode est donc
conseillé uniquement pour chauffer rapi-
dement l'habitacle, avant de passer au mo-
de normal de chauffage.
Chauffage tête/pieds
Sélectionner « BI-LEVEL » et « AIR FRAIS
», tourner le sélecteur de réglage tempé-
rature et le sélecteur de vitesses ventila-
teur dans la position souhaitée. Si le sé-
lecteur de réglage température n'est pas
complètement sur la position FROID ou
CHAUD, l'air en provenance des buses
centrales et latérales est plus frais que l'air
sortant des buses inférieures.
Dégivrage/Chauffage pieds
Sélectionner « CHAUFFAGE ET DEGI-
VRAGE » et « AIR FRAIS », tourner le sé-
lecteur de réglage température dans la po-
sition souhaitée et le sélecteur de vitesses
ventilateur sur la vitesse maxi. Lorsque le
pare-brise a été dégivré, tourner le sélec-
teur du ventilateur dans la position sou-
haitée.
Dégivrage
Sélectionner « DEGIVRAGE » et « AIR
FRAIS », tourner le sélecteur de réglage
température dans la position souhaitée
(le dégivrage sera d'autant plus efficace que
la température aura été réglée chaude)
et le sélecteur de vitesses ventilateur sur
la vitesse maxi. Lorsque le pare-brise a été
dégivré, tourner le sélecteur du ventila-
teur dans la position souhaitée.
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