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ATTENTION
GAZ D'ÉCHAPPEMENT
ATTENTION
Eviter de respirer les gaz
d'échappement puisqu'ils
contiennent le monoxyde de car-
bone, un gaz inodore et incolore po-
tentiellement létal. Etant donnée que
le monoxyde de carbone est difficile
à relever, s'assurer d'adopter les pré-
cautions suivantes pour éviter que ce
gaz entre dans le véhicule.
Ne pas laisser le moteur allumé dans
un garage ou d'autres lieux fermés.
Ne pas parquer le véhicule le moteur
allumé longtemps, même si en plein
air. Si vous devez rester assis à l'inté-
rieur du véhicule arrêté le moteur en
marche pendant peu de temps, dé-
placez le sélecteur débit air sur « AIR
FRAIS » et le ventilateur à la vitesse
maxi.
Eviter d'actionner le véhicule le hayon
arrière ou le porte-bagages ouvert,
s'assurer d'avoir fermé toutes les vi-
tres et le toit ouvrant (si prévu) et
d'avoir placé le sélecteur débit air sur
« AIR FRAIS » et le ventilateur à la vi-
tesse maxi.
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ATTENTION
Pour permettre le fonction-
nement correct du système
de ventilation de votre véhicule, tou-
jours dégager la grille de ventilation
devant le pare-brise de la neige, des
feuilles ou d'autres entraves éven-
tuelles.
Garder la zone près du tuyau d'échap-
pement sans neige ou autre matériel
pour éviter l'accumulation de gaz
d'échappement au-dessous du véhi-
cule. Cette précaution est particuliè-
rement importante quand on parque
le véhicule en conditions de temps
mauvais.
Faire contrôler périodiquement le
système d'échappement pour relever
la présence éventuelle de dommages
ou fuites. En cas de dommages ou de
fuites, les faire réparer immédiate-
ment.
VÉRIFICATIONS
JOURNALIÈRES
AVANT DE PRENDRE LA ROUTE
❒ S'assurer que les vitres, les rétroviseurs,
les feux et les catadioptres soient pro-
pres et sans empêchements.
❒ Contrôler visuellement les éléments
suivants:
– profondeur rainures chape
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– usure irrégulière, ruptures et dom-
mages
– boulons roues lâches
– présence de corps étrangers comme
clous, cailloux, etc.
Voir le chapitre « Pneus » dans la section
« CONTROLES ET ENTRETIEN » pour
d'autres détails.
❒ Contrôler les fuites éventuelles de li-
quides et d'huile.
A NOTER L'écoulement d'eau du système
de climatisation qui vient d'être utilisé est
un phénomène normal.
❒ S'assurer d'avoir fermé solidement le
capot.
❒ Contrôler que les phares, les indica-
teurs de direction, les feux des freins et
les avertisseurs sonores fonctionnent
régulièrement.
❒ Régler le siège et les appuis-tête (si
prévu).
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Chapitres
