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❒ suite à l'intervention du système ESP
(pour certains versions/marchés);
pour rétablir la vitesse mémorisée, pro-
céder comme suit:
❒ accélérer progressivement jusqu'à at-
teindre une vitesse proche de celle mé-
morisée;
❒ engager le rapport sélectionné lors de
la mémorisation de la vitesse;
❒ appuyer sur la touche « RES/ACC » (2).
AUGMENTATION DE LA
VITESSE MEMORISEE
Lorsque le Cruise Control est en servi-
ce, on peut augmenter la vitesse mémo-
risée de deux manières:
❒ en appuyant sur l'accélérateur et en mé-
morisant ensuite la nouvelle vitesse at-
teinte,
ou
❒ en appuyant sur la touche RES/ACC (2).
A chaque pression de la touche cor-
respond une augmentation constante
de la vitesse, tandis qu'en maintenant la
touche enfoncée, la vitesse augmente
progressivement.
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RÉDUCTION DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Lorsque le Cruise Control est en servi-
ce, on peut réduire la vitesse mémorisée
de deux manières:
❒ en désactivant le dispositif et en mé-
morisant ensuite la nouvelle vitesse,
ou
❒ en appuyant sur la touche « SET/
COAST » (3). A chaque pression de la
touche correspond une réduction
constante de la vitesse, tandis qu'en
maintenant la touche enfoncée, la vi-
tesse diminue progressivement.
DESACTIVATION DU
DISPOSITIF
Le dispositif sera automatiquement coupé
dans l'un des cas suivants:
❒ en appuyant sur la touche « CANCEL »
(4);
❒ en appuyant sur la pédale du frein;
❒ en appuyant sur la pédale d'embrayage
(véhicules avec boîte manuelle);
❒ en coupant le moteur (contacteur sur
« OFF »);
❒ en désactivant le système (touche
« MAIN » (1) sur « OFF »);
❒ lorsque la vitesse du véhicule baisse
d'environ 20% par rapport à la vitesse
mémorisée;
❒ lorsque la vitesse du véhicule est infé-
rieure à 36 km/h (22 mph);
❒ suite à l'intervention du système ESP
(pour certains versions/marchés);
❒ en cas de panne du système.
A NOTER En appuyant sur la pédale de
l'accélérateur, le système n'est pas effec-
tivement désactivé, mais la demande d'ac-
célération est prioritaire par rapport au
maintien de la vitesse mémorisée : le Crui-
se Control reste néanmoins actif et réta-
blira son service dès qu'on relâchera la pé-
dale d'accélérateur, sans besoin d'action-
ner la touche « RES/ACC » (2).
ATTENTION Pendant la marche le dis-
positif activé, ne jamais placer le levier du
changement de vitesse au point mort.
ATTENTION En cas de dysfonctionne-
ment ou d'anomalie, désactiver le dispo-
sitif (touche « MAIN » (1) sur « OFF » et
s'adresser au réseau d'Après Vente Fiat.
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