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SI VOTRE VÉHICULE
S'EST ENLISÉ
Si votre véhicule s'est enlisé dans la neige,
la boue ou le sable, observer les indica-
tions suivantes:
❒ Passer de la première à la marche ar-
rière pour créer une oscillation qui
pousse le véhicule. Appuyer légèrement
sur l'accélérateur pour garder au mi-
nimum la rotation à vide des roues. En-
lever le pied de l'accélérateur tandis
qu'on change de rapport.
Ne pas faire emballer le moteur. Une
rotation excessive à vide des roues
pourrait faire s'enfoncer ultérieure-
ment les roues et rendre encore plus
difficile l'extraction du véhicule.
❒ Si votre véhicule s'est enlisé après avoir
fait osciller les roues, se faire extraire
par un autre véhicule.
ATTENTION
Empêcher à quiconque de
s'approcher du véhicule
quand on fait osciller les roues et ne
pas les faire tourner à une vitesse su-
périeure à 40 km/h indiqués sur le ta-
chymètre. Respecter ces instructions
pour éviter tout risque de blessures
corporelles ou de dégâts matériels.
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ATTENTION Ne pas faire osciller le vé-
hicule pendant plus de quelques minutes
car le moteur pourrait surchauffer et la
boîte de vitesses s'endommager.
ATTENTION
En plus des conseils de
conduite fournis dans cette
section, il est important d'observer
aussi les précautions suivantes.
Contrôler que les pneus soient en bon
état et qu'ils aient la pression spéci-
fiée. Voir « Pneus » à la section
« CONTRÔLES ET ENTRETIEN »
pour de plus amples détails.
ATTENTION
Ne pas utiliser des pneus dif-
férents de ceux spécifiés par
Fiat. Ne jamais utiliser des pneus
de type ou dimensions différents
soit pour les roues avant soit pour
celles arrière. Pour d'ultérieures in-
formations concernant les pneus spé-
cifiés, voir l'étiquette avec les infor-
mations sur les pneus se trouvant sur
le montant de fermeture de la porte
54G638S
conducteur.
Ne jamais utiliser des pneus ayant des
dimensions supérieures à celles spé-
cifiées ou des amortisseurs spéciaux
à ressort pour soulever les véhicules
puisqu'on pourrait ainsi altérer les
caractéristiques de manœuvrabilité
du véhicule. De plus, les pneus trop
grands peuvent frotter la carrosserie
et endommager le véhicule ou com-
promettre l'efficacité des pneus
mêmes.
Après avoir conduit dans l'eau, met-
tre à l'épreuve les freins en condui-
sant à basse vitesse pour contrôler
leur fonctionnement correct. Si les
freins sont moins efficaces que d'ha-
bitude, les sécher en les actionnant
continuellement tandis qu'on conduit
lentement jusqu'à ce qu'ils récupèrent
leur efficacité habituelle.
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