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❒ Contrôler la pédale du frein et le levier
du frein de stationnement.
❒ Régler les rétroviseurs.
❒ Assurez-vous d'avoir bouclé votre cein-
ture de sécurité, ainsi que tous les pas-
sagers.
❒ Contrôler que tous les témoins s'allu-
ment quand on tourne la clé sur « ON»
ou « START ».
❒ Contrôler tous les indicateurs.
❒ Contrôler que le TEMOIN SYSTEME
DE FREINAGE s'éteint quand on re-
lâche le frein de stationnement.
Une fois par semaine ou toutes les fois que
vous ravitaillez le véhicule en carburant,
effectuer les contrôles suivants dans le
compartiment moteur :
❒ Niveau huile moteur
❒ Niveau liquide réfrigérant
❒ Niveau liquide freins
❒ Niveau liquide direction assistée (pour
certains versions/marchés)
❒ Niveau liquide lave-glace
❒ Niveau solution batterie
❒ Fonctionnement crochet capot
Tirer la poignée de décrochage capot
vers l'intérieur du véhicule. S'assurer
qu'il ne soit pas possible d'ouvrir en-
tièrement le capot sans avoir dégagé le
crochet de sécurité. S'assurer d'avoir
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fermé solidement le capot après avoir
contrôlé le fonctionnement correct du
crochet. Voir « Crochets, charnières et
blocages », paragraphe « CHASSIS ET
CARROSSERIE » au chapitre « Entre-
tien périodique programmé » dans la
section « CONTROLES ET ENTRE-
TIEN» en ce qui concerne le programme
de lubrification.
ATTENTION
S'assurer que le capot soit
bien fermé avant de prendre
la route, sinon il pourrait se soulever
à l'improviste pendant que le véhicule
roule et gêner la visibilité, avec le
risque de provoquer des accidents.
Une fois par mois ou quand on effectue
le ravitaillement en carburant, contrôler
la pression des pneus avec un manomètre.
Contrôler aussi la pression de la roue de
secours
CONSOMMATION
D'HUILE MOTEUR
Il est normal que le moteur consomme de
l'huile pendant son fonctionnement.
La quantité consommée dépend de la vis-
cosité de l'huile, de sa qualité et des condi-
tions de conduite du véhicule.
La consommation d'huile augmente quand
on conduit à des vitesses élevées, on
accélère et décélère fréquemment, et
quand le véhicule transporte des charges
importantes.
Un moteur neuf, par ailleurs, consomme
plus d'huile car ses pistons, segments et
parois cylindres ne se sont pas encore
adaptés.
Les moteurs neufs atteignent un niveau
normal de consommation d'huile après
avoir atteint environ 5000 km.
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Chapitres
