Thermostat Du Circuit De Refroidissement - Remplacement - Perkins 2206-E13 Utilisation Et Entretien

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Illustration 23
Bouchon de remplissage du circuit de refroidissement
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidisse-
ment pour détendre la pression.
1. Retirer lentement le bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement pour détendre la
pression.
2. Le niveau de liquide de refroidissement doit se
trouver à 13 mm (0,5 pouce) au bas du tube
de remplissage. Si le moteur est équipé d'un
regard de niveau, conserver le niveau du liquide
de refroidissement au niveau approprié dans le
regard de niveau.
Illustration 24
Exemple type de joints de bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement

Thermostat du circuit de refroidissement - Remplacement

3. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement et examiner l'état des
joints du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement. Si les joints du bouchon
de remplissage du circuit de refroidissement
sont endommagés, remplacer le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
Remonter le bouchon.
4. Rechercher les fuites du circuit de refroidissement.
Thermostat du circuit
de refroidissement -
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Remplacement
Remplacer le thermostat d'eau avant qu'il ne soit
hors d'usage. C'est une méthode d'entretien préventif
recommandée. Le remplacement des thermostats
d'eau réduit les risques d'immobilisations imprévues.
Un thermostat d'eau qui tombe en panne en position
partiellement ouverte peut provoquer la surchauffe
ou un excès de refroidissement du moteur.
Un thermostat d'eau qui tombe en panne en position
fermée peut provoquer une surchauffe excessive. La
surchauffe peut à son tour provoquer une fissuration
de la culasse ou des problèmes de grippage des
pistons.
Un thermostat d'eau qui tombe en panne en position
ouverte provoquera une température de marche du
moteur trop basse pendant la marche sous charge
partielle. Les températures trop basses sous faible
charge peuvent favoriser des dépôts excessifs de
calamine à l'intérieur des cylindres. Cet excès de
calamine peut provoquer une usure accélérée des
segments et des chemises.
Pour la méthode de remplacement du thermostat
d'eau, se reporter au cahier Démontage et montage,
"Water Temperature Regulator Housing - Remove
and Install" ou consulter le distributeur Perkins.
Nota: Si l'on remplace uniquement les thermostats
d'eau, vidanger le liquide de refroidissement jusqu'à
ce que le niveau se trouve au-dessous du boîtier de
thermostat.
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Entretien
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