Table des Matières
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Utilisation
Caractéristiques et commandes
Neutralisation de la protection
critique
Si le moteur est dans une application qui est
critique pour la sécurité, le système de protection
peut être neutralisé pour assurer la continuation
de l'alimentation en courant lors des conditions
d'anomalie du moteur.
La neutralisation de la protection critique sera
réglée par une entrée de contacteur du constructeur
d'origine. Par exemple, il peut s'agir d'un contacteur
relié à la borne positive de batterie afin de désactiver
une neutralisation critique. L'entrée de neutralisation
de la protection critique peut être activée dans l'outil
d'entretien électronique en saisissant un mot de
passe fourni par l'usine.
Si la fonction de neutralisation de la protection
critiqueest activée, l'ECM continue à faire tourner le
moteur dans toutes les situations devant entraîner
un arrêt moteur à l'exception de l'arrêt consécutif
à un surrégime. Si l'arrêt est neutralisé, un code
incident est généré. L'ECM consigne le code
incident. L'ECM excitera les indications suivantes:
Avertissement, Alerte d'intervention, Arrêt, pression
d'huile, température du liquide de refroidissement
et sorties de surrégime normales. La garantie du
moteur pourra être frappée de nullité si l'on fait
fonctionner le moteur en présence des conditions
suivantes: code incident actif et mode neutralisation
de la protection critique.
sorties d'avertissement standard
L'ECM comporte des sorties individuelles permettant
d'actionner des témoins d'avertissement ou des relais
pour indiquer chacune des conditions d'anomalie
suivantes:
•
anomalie de diagnostic
•
pression d'huile
•
température du liquide de refroidissement
•
surrégime
•
Alerte d'intervention
•
Avertissement
•
Arrêt
Si l'ECM détecte un avertissement relatif à la
température du liquide de refroidissement, la sortie
de température du liquide de refroidissement et la
sortie d'avertissement seront excitées. Si l'ECM
détecte un avertissement pour la pression d'huile
insuffisante, la sortie de pression d'huile et la sortie
d'avertissement seront excitées.
Si les alarmes de niveau alerte d'intervention
sont activées et que l'ECM détecte une condition
en rapport avec la température du liquide de
refroidissement, la sortie de température du
liquide de refroidissement et la sortie sur l'alerte
d'intervention seront excitées.
Si le moteur s'arrête suite à une pression d'huile
insuffisante, la sortie de pression d'huile insuffisante
et la sortie d'arrêt seront excitées. Si le moteur
s'arrête par rapport à la température de liquide
de refroidissement ou à un surrégime, la sortie
spécifique et la sortie d'arrêt seront excitées.
Réarmement après un arrêt
La cause d'un arrêt moteur doit être identifiée. Des
actions correctives doivent être prises avant de
réarmer le système en vue du fonctionnement du
moteur.
Après un arrêt moteur, actionner l'entrée de
réarmement de l'ECM ou mettre le contrôleur hors
tension.
Le module de commande électronique peut être mis
hors tension en plaçant la clé de contact en mode
sommeil. Le module de commande électronique peut
être mis hors tension en isolant l'alimentation du
module de commande électronique.
Nota: Il n'est pas possible de réarmer l'ECM en
utilisant l'entrée de réarmement tant que le moteur
n'est pas au repos.
Compensation altimétrique
À des altitudes élevées ou à des températures
ambiantes élevées, le moteur sera détaré. De plus
amples renseignements concernant le détarage du
moteur peuvent être obtenus auprès du Applications
Department de Perkins Engines Company Limited
Stafford.
Diagnostic
Si une anomalie se présente au niveau du capteur
de protection du moteur sur le moteur, le moteur
active un code de diagnostic. Le moteur communique
le code de diagnostic à l'opérateur via la sortie de
diagnostic. Le code de diagnostic fournit à l'opérateur
une indication d'une anomalie au niveau du système
de protection du moteur. La marche du moteur
pendant une période prolongée dans cette condition
peut entraîner une défaillance du moteur. La sortie
est généralement utilisée pour actionner des témoins
ou des relais.
SFBU8337
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