Table des Matières
Publicité
Utiliser un autre fluide que le FED recommandé contaminerait et
rendrait le système inopérant, forçant le moteur à s'arrêter.
Si ce type de contamination se produit, le réservoir doit être retiré et
nettoyé avant de le remplir avec le FED approprié.
Le FED doit être utilisé seulement dans des réceptacles propres ou
dans des pompes avec filtres.
Ne jamais utiliser d'additif pour modifier les propriétés du fluide FED.
PROTECTION DU POST-TRAITEMENT TOUCHANT LE
FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR
Qualité du FED (Fluide d'échappement diesel)
Une qualité appropriée de FED est essentielle pour atteindre les
objectifs des émissions polluantes. Si le système détecte un problème
avec la qualité du fluide d'échappement diesel, il previendra l'opérateur
grâce aux voyants d'avertissement. Si ces avertissements sont
ignorés, le moteur fonctionnera avec une puissance réduite, entraînant
un débit moins important du compresseur.
AVERTISSEMENT : Avec une qualité incorrecte de fluide
d'échappement diesel dans le réservoir, le dernier niveau de
protection du moteur sera activé après plusieurs redémarrages
et il sera nécessaire de consulter un technicien Cummins pour
réinitialiser les paramètres de protection afin de pouvoir
redémarrer le moteur.
Altération de l'équipement du FED
Lorsque du matériel ou des problèmes de performance font que les
émissions de Nox dépassent les limites réglementaires, l'opérateur est
averti grâce aux codes d'erreur respectifs. Si les avertissements sont
ignorés, des mesures incitatives commenceront.
Les mauvais fonctionnement et les altérations comprennent, sans
toutefois s'y limiter :
•
Niveau de réservoir déconnecté et/ou qualité du capteur
•
Unité de dosage ou ligne FED bloquée
•
Unité de dosage FED déconnectée
•
Pompe FED déconnectée
•
Faisceau de câbles RCS déconnécté
•
Capteur NOx déconnecté
•
Mauvais fonctionnement de la soupape EGR
•
Capteur de niveau du liquide de refroidissement déconnecté
•
Tout matériel ou problèmes de performance qui font que les
émissions de Nox dépassent les seuils des limites réglementaires.
AVERTISSEMENT : Si l'altération n'est pas corrigée, le dernier
niveau de protection du moteur sera activé après plusieurs
redémarrages et il peut exiger de consulter un technicien
Cummins pour réinitialiser les paramètres de protection afin de
pouvoir redémarrer le moteur.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Niveau du fluide d'échappement diesel (FED)
1. Jauge de niveau du réservoir du FED
2. Voyants d'alarme du système de post-traitement
3. Contacteur pour l'épuration du système d'échappement
•
À un niveau de 10 % de FED dans le réservoir, le voyant (sur la
jauge de FED) s'allume. Code de défaillance Cummins 3497, SPN
1761 FMI 17
•
À 5 % le voyant FED clignote. Code de défaillance 3498, SPN 1761
FMI 18
•
À 2,5 % le voyant jaune s'allume, Code de défaillance FC 1673,
3714, et 4863.
•
Première mesure incitative : Moteur limité à 1500 t/min
•
À 0 %, le code de défaillance 3547 s'ajoute. Seconde mesure
incitative : Moteur limité à 1200 t/min
•
Après 30 minutes à 0 %, le voyant ROUGE s'allume et le code de
défaillance 3712 apparaît.
À tout moment au cours des étapes de protection précédente,
l'opérateur peut remplir le réservoir de FED et faire fonctionner le
moteur pour supprimer les codes de défaillance.
AVERTISSEMENT : Lorsque la mesure incitative finale est
demandée, l'option choisie est la mise au ralenti du moteur, le
voyant d'arrêt du moteur sera allumé pendant deux minutes
pour avertir l'opérateur, après quoi la vitesse du moteur se
réduira progressivement jusqu'au ralenti. La puissance du
moteur sera restaurée une fois la défaillance réparée.
23
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
Publicité
Table des Matières
Dépannage
