Table des Matières
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ENTRETIEN
CONDUITE D'ÉVACUATION
La conduite d'évacuation est branchée entre l'élément combiné orifice/
tube d'arrivée du réservoir du séparateur et le raccord à orifice du bloc-
vis.
Examinez l'orifice, contrôlez la soupape et les flexibles lors de chaque
entretien ou si vous constatez une contamination d'huile dans l'air de
décharge.
Un bon programme d'entretien préventif, comprenant un contrôle de la
conduite d'évacuation lors de chaque vidange du lubrifiant du
compresseur, vous permet de déceler les éventuelles obstructions de
cet élément. Il est en effet primordial d'effectuer ces contrôles, car
toute obstruction provoquerait une contamination d'huile dans l'air de
décharge.
FILTRE À HUILE DU COMPRESSEUR
Consultez le PROGRAMME D'ENTRETIEN de cette section pour
connaître les intervalles recommandés d'entretien.
Retrait
AVERTISSEMENT : ne retirez pas le(s) filtre(s) avant de vous
être assuré que la machine est arrêtée et que la pression d'air
contenue dans le système a été complètement évacuée.
(Consultez le paragraphe ARRÊTEZ L'UNITÉ de la section
INSTRUCTIONS D'UTILISATION du présent Manuel).
Nettoyez l'extérieur du logement du filtre et dévissez l'élément vissable
en le tournant dans le sens antihoraire.
Inspection
Examinez l'élément du filtre.
ATTENTION : si l'élément du filtre présente un dépôt de vernis ou
de vernis-laque, cela signifie que l'huile de lubrification et de
refroidissement du compresseur s'est dégradée. Le cas échéant,
vidangez immédiatement le fluide. Consultez le paragraphe
LUBRIFICATION, ci-après dans cette section.
Remontage
Nettoyez la zone de contact du joint du filtre et vissez le nouvel
élément, jusqu'à ce que le joint entre en contact avec le logement du
1
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filtre. Serrez de
/
à
/
de tours supplémentaires.
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ATTENTION : démarrez la machine (consultez les paragraphes
AVANT DE DÉMARRER et DÉMARRAGE dans la section
INSTRUCTIONS D'UTILISATION du présent manuel) et vérifiez
l'absence de fuites avant de la remettre en service.
ÉLÉMENT DU SÉPARATEUR D'HUILE DU COMPRESSEUR
Normalement l'élément du séparateur ne nécessitera par un entretien
périodique à condition que les éléments des filtres à huile et à air soient
correctement entretenus.
Si, cependant, l'élément doit être replacé, procédez comme suit :
Retrait
AVERTISSEMENT : ne retirez pas le(s) filtre(s) avant de vous
être assuré que la machine est arrêtée et que la pression d'air
contenue dans le système a été complètement évacuée.
(Consultez le paragraphe ARRÊTEZ L'UNITÉ de la section
INSTRUCTIONS D'UTILISATION du présent Manuel).
Débranchez l'ensemble des flexibles et des conduites du couvercle du
réservoir du séparateur. Retirez le tube d'arrivée du couvercle du
séparateur, puis enlevez le couvercle. Retirez l'élément du séparateur.
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Inspection
Examinez l'élément du filtre. Contrôlez tous les flexibles et les
conduites et remplacez-les au besoin.
Remontage
Nettoyez soigneusement l'orifice/le tube d'arrivée et la zone de contact
du joint du filtre avant le remontage. Installez le nouvel élément.
AVERTISSEMENT : N'enlevez pas l'agrafe du joint antistatique
de l'élément séparateur car il sert à éliminer l'électricité statique.
Ne pas utiliser d'enduit de joint pour ne pas nuire à la
conductivité électrique.
Replacez le couvercle en veillant à ne pas endommager le joint
torique, puis serrez les vis du couvercle en croisé, au couple
recommandé (consultez le TABLEAU COUPLES DE SERRAGE ci-
après dans cette section).
Engagez l'adaptateur dans le couvercle avec le tube d'arrivée solidaire
du filtre, rebranchez tous les tuyaux et les tubes au couvercle du
séparateur.
Remplacez l'huile du compresseur (consultez le paragraphe
LUBRIFICATION, ci-après dans cette section).
ATTENTION : démarrez la machine (consultez les paragraphes
AVANT DE DÉMARRER et DÉMARRAGE dans la section
INSTRUCTIONS D'UTILISATION du présent manuel) et vérifiez
l'absence de fuites avant de la remettre en service.
REFROIDISSEUR D'HUILE DU COMPRESSEUR ET RADIATEUR
DU MOTEUR
L'application de graisse provoque des dépôts d'huile et de saletés sur
les surfaces extérieures du refroidisseur d'huile et du radiateur, dont
l'efficacité est alors réduite. Il est recommandé de nettoyer
mensuellement le refroidisseur d'huile et le radiateur, en dirigeant un
jet d'air comprimé (en ajoutant, si possible, un solvant de nettoyage
inflammable) sur la structure extérieure de ces éléments. Cette
opération retire les accumulations d'huile, de graisse et de saletés
déposées sur la structure extérieure du refroidisseur. Ainsi, la zone
complète de refroidissement expulse la chaleur émise par les fluides
de lubrification (huile, liquide de refroidissement) dans le flux d'air
d'évacuation
AVERTISSEMENT : Le liquide de refroidissement du moteur
chaud et la vapeur chaude peuvent provoquer des blessures.
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement ou de solution
antigel dans le radiateur, arrêtez le moteur au moins une minute
avant d'enlever le bouchon de remplissage. En vous protégeant
la main avec un chiffon, enlevez progressivement le bouchon.
De cette manière, le fluide échappé est absorbé par le chiffon.
N'enlevez pas le bouchon de remplissage avant que tout le
fluide en excès ne se soit échappé et que le système de
refroidissement ne soit dépressurisé.
AVERTISSEMENT : respectez les instructions fournies par le
fournisseur lors de l'ajout ou de la vidange de la solution
antigel. Il est recommandé de porter des vêtements personnels
de protection afin d'éviter tout contact des yeux et de la peau
avec la solution antigel.
ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR
Le filtre à air devraient être inspecté (reportez-vous au PROGRAMME
D'ENTRETIEN) et l'élément replacé lorsque l'indicateur de restriction
est rouge ou tous les 6 mois (500 heures), selon la première
occurrence. Les collecteurs de poussière doivent être nettoyés
quotidiennement (plus fréquemment en cas d'utilisation de la machine
dans des conditions poussiéreuses) et ne doivent jamais être remplis
au-delà de la moitié.
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Dépannage
