Doosan 9/274 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 65

CODE J1939 J1939
SPN
D'ERREUR FMI
331 652 5
332 654 5
338 1267 3
339 1267 4
343 629 12
349 191 16
351 3597 12
352 3509 4
386 3509 3
415 100 1
418 97 15
428 97 3
429 97 4
431 558 2
432 558 13
435 100 2
441 168 18
442 168 16
449 157 0
VOYANT DESCRIPTION J1939 SPN
Orange Injecteur du cylindre n° 2 du moteur
Orange Injecteur du cylindre n° 4 du moteur
Orange Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur
Orange Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur
Orange Contrôleur n° 1
Orange Vitesse de l'arbre de sortie de transmission
Orange Tension n° 1 d'alimentation de sortie de
l'unité de commande du moteur
Orange Tension d'alimentation du capteur n° 1
Orange Tension d'alimentation du capteur n° 1
Rouge Pression d'huile moteur
Orange Indicateur de présence d'eau dans le
(Clignotant) carburant
Orange Indicateur de présence d'eau dans le
carburant
Orange Indicateur de présence d'eau dans le
carburant
Orange Contacteur de ralenti de la pédale
d'accélérateur n° 1
Rouge Contacteur de ralenti de la pédale
d'accélérateur n° 1
Orange Pression d'huile moteur
Orange Circuit n° 1 d'entrée du potentiel de la
batterie/de l'alimentation
Orange Circuit n° 1 d'entrée du potentiel de la
batterie/de l'alimentation
Rouge Mesure de pression du rail d'injection n° 1 du
moteur
DÉPANNAGE
DESCRIPTION CUMMINS
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du
cylindre n° 2 du moteur - Intensité inférieure à la
normale ou circuit ouvert
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du
cylindre n° 4 du moteur - Intensité inférieure à la
normale ou circuit ouvert
Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur - Tension supérieure à
la normale ou court-circuit de la source en
haute tension
Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur - Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la source en basse
tension
Défaillance matérielle du mécanisme signalée
par le module de commande du moteur -
Dispositif ou composant défectueux
Vitesse de l'arbre de sortie de transmission -
Données valides mais supérieures à la plage de
fonctionnement normal - Niveau modérément
grave
Alimentation de l'injecteur - Dispositif ou
composant défectueux
Circuit n° 1 d'alimentation du capteur - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Circuit n° 1 d'alimentation du capteur - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Pression de la canalisation de graissage du
moteur - Données valides mais inférieures à la
plage de fonctionnement normal - Niveau le
plus grave
Indicateur de présence d'eau dans le carburant
- Données valides mais supérieures à la plage
de fonctionnement normal - Niveau le moins
grave
Circuit du capteur de présence d'eau dans le
carburant - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension
Circuit du capteur de présence d'eau dans le
carburant - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension
Contacteur de validation du ralenti de la pédale/
du levier d'accélérateur - Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Circuit du contacteur de validation du ralenti de
la pédale ou du levier d'accélérateur - Défaut
d'étalonnage
Pression de la canalisation de graissage du
moteur - Données incorrectes, erronées ou
irrégulières
Tension de la batterie n° 1 - Données valides
mais inférieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau modérément grave
Tension de la batterie n° 1 - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau modérément grave
Mesure de pression du rail d'injection n° 1 -
Données valides mais supérieures à la plage de
fonctionnement normal - Niveau le plus grave
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
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