Doosan 9/274 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 81

CODE J1939 J1939
SPN
D'ERREUR FMI
4572 3031 9
4585 4792 14
4731 3031 13
4732 1761 13
4734 701 14
4737 3031 11
4739 1761 11
4741 3364 5
4742 3364 6
4743 3515 5
4744 3515 6
4745 3515 11
4768 3521 11
4769 1761 10
4789 1639 0
4791 1639 1
4842 3364 15
4863 5245 31
4951 6655 3
4952 6655 4
VOYANT DESCRIPTION J1939 SPN
Orange Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Rouge Système du catalyseur RCS de post-
traitement n°1
Orange Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Orange Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Rouge Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 1
Orange Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Orange Niveau du réservoir du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Orange Qualité du fluide d'échappement diesel du
réservoir n° 1 de post-traitement n° 1
Orange Qualité du fluide d'échappement diesel du
réservoir n° 1 de post-traitement n° 1
Orange Température 2 du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Orange Température 2 du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Orange Température 2 du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Orange Propriété du fluide d'échappement diesel de
post-traitement n° 1
Orange Niveau du réservoir du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Orange Vitesse du ventilateur
Orange Vitesse du ventilateur
Aucun Qualité du fluide d'échappement diesel de
post-traitement
Orange Mesure active de l'opérateur de réduction
catalytique sélective de post-traitement
Orange Voyant d'alimentation de l'unité de contrôle
du moteur
Orange Voyant d'alimentation de l'unité de contrôle
du moteur
DÉPANNAGE
DESCRIPTION CUMMINS
Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Taux de variation anormal
Système du catalyseur RCS de post-traitement
n° 1 - Instructions spéciales
Capteur de température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Défaut d'étalonnage
Capteur de niveau du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Défaut d'étalonnage
Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 1 - Instructions
spéciales
Température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement -
Cause principale inconnue
Capteur de niveau du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Cause principale inconnue
Circuit du capteur de la qualité du fluide
d'échappement diesel de post-traitement -
Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Circuit du capteur de la qualité du fluide
d'échappement diesel de post-traitement -
Intensité supérieure à la normale ou circuit mis
à la terre
Circuit du capteur de température 2 du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Circuit du capteur de température 2 du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Intensité supérieure à la normale ou circuit mis
à la terre
Température 2 du fluide d'échappement diesel
de post-traitement n° 1 - Cause principale
inconnue
Propriété du fluide d'échappement diesel de
post-traitement - Cause principale inconnue
Capteur de niveau du réservoir de fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 -
Taux de variation anormal
Vitesse du ventilateur - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau le plus grave
Vitesse du ventilateur - Données valides mais
inférieures à la plage de fonctionnement normal
- Niveau le plus grave
Qualité du fluide d'échappement diesel de post-
traitement - Données valides mais supérieures
à la plage de fonctionnement normal - Niveau le
moins grave
Mesure active de l'opérateur de réduction
catalytique sélective de post-traitement -
Présence d'une condition de panne
Maintien du voyant d'alimentation de l'unité de
contrôle du moteur - Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la source en haute
tension
Maintien du voyant d'alimentation de l'unité de
contrôle du moteur - Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la source en basse
tension
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
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