Redémarrage Après Un Arrêt D'urgence - Doosan 9/274 Manuel D'utilisation Et D'entretien

2. Placez le contacteur principal sur la position de marche (deuxième
position). Le système ViewPort et le système de commande du
compresseur s'allument. Lorsque le système ViewPort est prêt,
l'écran affiche les paramètres d'utilisation et les éventuels codes de
diagnostic.
3. Placez le contacteur principal sur la position de démarrage
(troisième position). Le système de commande du moteur est
alimenté. Le voyant de préchauffage s'allume également. Avant de
démarrer le moteur, attendez l'extinction de cette lampe.
4. Avec le contacteur principal sur la position 3, poussez le bouton
Démarrer. Le démarreur du moteur s'enclenche. Maintenez le
contacteur sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre et
tourne librement. N'activez pas le démarreur pendant plus de 15
secondes ; laissez un intervalle minimal d'une minute entre les
tentatives de démarrage.
5. Après le démarrage, le moteur se met au ralenti et la pression du
réservoir du séparateur s'élève jusqu'à la valeur de démarrage, soit
environ 4,1 bars (60 psi). Si nécessaire lors de la phase de
démarrage, le moteur passe en ralenti de chauffage, puis revient en
ralenti après avoir atteint la température appropriée.
6. Le système est alors pleinement opérationnel ; lorsque le
compresseur est chaud, appuyez sur le bouton d'injection d'air. Le
moteur fonctionnera à pleine charge jusqu'à ce que la pression
d'utilisation nominale soit atteinte.
7. Ouvrez le(s) robinet(s) de service afin de libérer l'air du
compresseur et de passer en mode d'utilisation normale.
ATTENTION : Pour garantir la bonne circulation de l'huile vers
le bloc-vis, la pression d'évacuation ne doit jamais chuter en
deçà de 50 psi.
Utilisation normale
L'opérateur peut consulter et surveiller les paramètres d'utilisation de
la machine à l'aide du système ViewPort et des différentes jauges. Si
l'unité de contrôle du compresseur détecte qu'une valeur de paramètre
est en dehors des plages de fonctionnement normal, le compresseur
passe en mode d'alerte (ou s'éteint) et affiche un code de diagnostic.
Si l'unité de contrôle du compresseur détecte qu'une valeur de
paramètre est dangereusement basse ou élevée, le compresseur
s'arrête automatiquement. Parallèlement, la cause de l'arrêt s'affiche
sur l'écran ViewPort.
La transmission du volume d'air au point de pression de charge est
effectuée au moyen de deux méthodes complémentaires :
1. Le compresseur est chargé (soupape d'admission complètement
ouverte ou vanne modulatrice partiellement ouverte) ou déchargé
(soupape d'admission complètement fermée).
2. Le moteur passe du ralenti au régime de pleine charge, tandis que
le compresseur est chargé en fonction du débit volumétrique
requis.
Utilisation - Compresseur chargé
Supposons que le moteur tourne au ralenti (sans charge). En cas de
demande d'air (la pression chute en deçà de la valeur du point de
charge), le compresseur se charge au ralenti grâce à l'ouverture de la
soupape d'admission. Le régime moteur s'adapte alors à la variation
de demande d'air, entre le ralenti et la pleine charge. Ainsi, le
compresseur est chargé en fonction du débit requis et la pression est
maintenue au point de charge.
Utilisation - Compresseur non chargé
En cas d'absence de demande d'air au ralenti (la pression augmente
au-delà de la valeur du point de décharge), la fermeture de la soupape
d'admission permet le déchargement
compresseur fonctionne alors sans charge, au ralenti. Il ne diffuse pas
d'air. Si la demande d'air augmente (la pression chute en deçà de la
valeur du point de charge), le compresseur se recharge afin de
satisfaire le débit volumétrique requis.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
du compresseur. Le
ARRÊT
1. Fermez le(s) robinet(s) de service.
2. Faire tourner le compresseur au ralenti pendant 3 à 5 minutes
environ pour qu'il refroidisse.
3. Placez le contacteur principal sur la position « ON » (deuxième
position). Le moteur s'arrête. Le système ViewPort reste actif. Cela
vous permet de consulter les paramètres d'utilisation et les
éventuels codes de diagnostic.
4. Placez le contacteur principal sur la position d'extinction (première
position). L'écran ViewPort et le système de commande du
compresseur s'éteignent.
5. Si la batterie doit être déconnectée, attendre au moins 70 secondes
après avoir mis le contacteur principal sur la position « OFF ».
ATTENTION : L'alimentation de la batterie non commutée doit
être disponible pour l'ECM pendant au moins 70 secondes après
avoir mis le commutateur sur OFF. Le non-respect de cette
précaution causerait des dommages à la pompe du FED.
REMARQUE : Dès l'arrêt du moteur, la soupape de purge évacue
la pression du système (sauf celle située dans la zone de la
conduite/du collecteur
dépressurisée grâce à l'ouverture de la soupape d'évacuation.
Cette action élimine tout débit d'air du système.
En cas de dysfonctionnement de la soupape de purge, évacuez la
pression du système à l'aide de la vanne de purge manuelle.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous libérez la pression du
système à l'aide du ou des robinet(s) de service, une petite
quantité reste emprisonnée. Aucun entretien ne doit alors être
entrepris. Cette pression peut être lentement libérée par
l'ouverture progressive de la soupape de purge manuelle.
ATTENTION : Ne laissez jamais la machine tourner au ralenti
lorsque le système est sous pression.
ARRÊT D'URGENCE
Si la machine doit être arrêtée en urgence, APPUYEZ SUR LA
COMMANDE D'ARRÊT D'URGENCE SITUÉE À L'AVANT DE LA
MACHINE ET ASSUREZ-VOUS
CORRECTEMENT.
Si la machine n'est pas équipée d'un contacteur d'arrêt d'urgence,
faites tourner le contacteur de démarrage en position d'arrêt (0).
REDÉMARRAGE APRÈS UN ARRÊT D'URGENCE
Désengagez la commande d'arrêt d'urgence de la position enclenchée
(enfoncée).
Si la machine s'est éteinte à cause d'un dysfonctionnement, identifiez
le problème et corrigez-le avant de procéder à un nouveau démarrage.
d'évacuation). Cette zone
QU'ELLE S'ENFONCE
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
19
est