Doosan 9/274 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 70

66 DÉPANNAGE
CODE J1939 J1939
SPN
D'ERREUR FMI
1843 101
1844 101
1852 97 16
1866 411
1885 3216
1887 3226
1896 2791 13
1898 641 13
1938 3597 18
1942 101
1961 2791 15
1962 641 15
1974 101 15
2182 1072
2183 1072
2185 3512
2186 3512
2198 641 11
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
VOYANT DESCRIPTION J1939 SPN
3 Orange Pression du bas moteur
4 Orange Pression du bas moteur
Orange Indicateur de présence d'eau dans le
carburant
2 Orange Pression différentielle du circuit n° 1 de
recirculation des gaz d'échappement du
moteur
4 Orange Admission des NOx, post-traitement n° 1
4 Orange Émissions de NOx, post-traitement n° 1
Orange Commande de la soupape n° 1 de
recirculation des gaz d'échappement du
moteur
Orange Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Orange Tension n° 1 d'alimentation de sortie de
l'unité de commande du moteur
2 Orange Pression du bas moteur
Orange Commande de la soupape n° 1 de
recirculation des gaz d'échappement du
moteur
Orange Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Orange Pression du bas moteur
(Clignotant)
3 Orange Circuit de sortie n° 1 du frein moteur
(compression)
4 Orange Circuit de sortie n° 1 du frein moteur
(compression)
3 Orange Tension d'alimentation du capteur n° 4
4 Orange Tension d'alimentation du capteur n° 4
Orange Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
DESCRIPTION CUMMINS
Circuit de pression du bas moteur - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit de pression du bas moteur - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Indicateur de présence d'eau dans le carburant
- Données valides mais supérieures à la plage
de fonctionnement normal - Niveau
modérément grave
Pression différentielle de recirculation des gaz
d'échapement- Données incorrectes, erronées
ou irrégulières
Circuit du capteur d'admissions des NOx, post-
traitement n° 1- Tension inférieure à la normale
ou court-circuit de la source en basse tension
Circuit du capteur d'émissions des NOx, post-
traitement n° 1- Tension inférieure à la normale
ou court-circuit de la source en basse tension
Unité de contrôle de la soupape de recirculation
des gaz d'échappement - Défaut d'étalonnage
Unité de contrôle de la servocommande du
turbocompresseur à géométrie variable - Défaut
d'étalonnage
Tension n° 1 d'alimentation de sortie de l'unité
de commande du moteur - Données valides
mais inférieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau modérément grave
Pression du bas moteur - Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Température trop élevée du circuit de contrôle
de la soupape de recirculation des gaz
d'échappement - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau le moins grave
Surchauffe (calculée) de la commande de la
servocommande du turbocompresseur à
géométrie/à débit variable - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau peu grave
Pression du bas moteur - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau peu grave
Circuit de sortie n° 1 de la commande de
servocommande du frein moteur - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit de sortie n° 1 de la commande de
servocommande du frein moteur - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Circuit n° 4 d'alimentation du capteur - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit n° 4 d'alimentation du capteur - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Circuit servocommande n° 1 du
turbocompresseur à géométrie variable du
moteur - Cause principale inconnue