Table des Matières
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ENTRETIEN
ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR
Le filtre à air doit être inspecté régulièrement (voir le TABLEAU DE
SERVICE/ENTRETIEN) et l'élément doit être remplacé lorsque le
témoin de colmatage s'allume. Les collecteurs de poussière doivent
être nettoyés quotidiennement (plus fréquemment en cas d'utilisation
de la machine dans des conditions poussiéreuses) et ne doivent
jamais être remplis au-delà de la moitié.
L'élément de sécurité doit être remplacé toutes les 2000 heures ou
tous les deux remplacements du filtre principal, selon la première de
ces deux éventualités.
Retrait
ATTENTION : veillez à ne pas retirer ou remplacer un élément
lorsque le moteur est en marche.
Nettoyez l'extérieur du logement du filtre et desserrez l'écrou pour
retirer l'élément de filtre.
Si l'élément de sécurité doit être remplacé, nettoyez soigneusement
l'intérieur du logement du filtre avant de retirer la pièce.
Inspection
Vérifiez l'absence de fissures, de trous ou de tout autre dommage sur
l'élément en l'examinant à la lumière ou en passant une lampe à
l'intérieur.
ATTENTION : si l'inspection révèle des dommages sur l'élément
principal, l'élément de sécurité doit être remplacé.
Vérifiez le joint situé à l'extrémité de l'élément et remplacez-le, s'il
présente des signes évidents de dommage.
Remontage
Montez le nouvel élément dans le logement du filtre en vous assurant
du positionnement du joint.
Fixez l'élément dans le logement en serrant l'écrou à la main.
Montez les différentes pièces du collecteur de poussière, en vous
assurant de leur positionnement.
Avant de redémarrer la machine, vérifiez que tous les colliers sont bien
serrés.
ATTENTION : veillez à ne jamais nettoyer ou réutiliser les éléments
de sécurité.
VENTILATION
Vérifiez toujours l'absence de débris dans les systèmes d'admission et
de sortie d'air.
ATTENTION : ne projetez JAMAIS d'air à l'intérieur des systèmes de
ventilation pour les nettoyer.
ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
Contrôlez régulièrement le boulon de montage du ventilateur (situé
dans le moyeu du ventilateur) et assurez-vous qu'il n'est pas desserré.
Si, pour une raison quelconque, il s'avère nécessaire de retirer le
ventilateur ou de resserrer le boulon de montage, appliquez un liquide
de type « frein filet faible » (disponible dans le commerce) sur le
filetage des boulons et serrez ces derniers en suivant les
recommandations de couple figurant dans le tableau COUPLES DE
SERRAGE (ci-après dans cette section).
L'usure et la tension des courroies de ventilateur doivent être
contrôlées régulièrement.
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
ENTRETIEN DU FILTRE À CARBURANT
Ce compresseur est équipé de deux filtres à carburant montés en
série, qui doivent être remplacés toutes les 500 heures ou plus
fréquemment, si leur état le nécessite.
1. Filtre séparateur eau/carburant (principal, 10 microns)
2. Filtre séparateur eau/carburant (final, 3 microns)
Filtre séparateur eau/carburant (principal)
Monté sur la structure de levage du compresseur, du côté du
réservoir du séparateur, ce filtre sépare l'eau du carburant et filtre les
contaminants solides d'une taille supérieure ou égale à 10 microns.
Remplacement : retirez l'eau du connecteur du capteur de
présence d'eau dans le carburant, situé dans la partie inférieure de
l'élément du filtre, puis retirez le filtre. En prenant garde au
positionnement des joints, installez un nouvel élément, puis replacez
le connecteur du capteur.
Filtre séparateur eau/carburant (final)
Le filtre à carburant final (3 microns) est monté sur le moteur. Pour
en savoir plus sur les travaux d'entretien, reportez-vous à la section
relative au moteur de ce manuel.
AVERTISSEMENT : les éléments des filtres principal et
secondaire doivent être remplis avec une quantité appropriée
de carburant (issu d'une source propre). Ne remplissez JAMAIS
le filtre à carburant final avant son installation.
Commencez par remplir les filtres primaire et secondaire avec
du carburant propre, tout en laissant le filtre final vide. Amorcez
le système en actionnant la pompe d'amorçage à main située
sur la tête du filtre principal.
ALIMENTATION AUTOMATIQUE DE CARBURANT
Le moteur possède une pompe électrique d'amorçage de
carburant. Après avoir changé le filtre, laissez fonctionner la pompe de
levage 30 secondes avant de démarrer le moteur.
FILTRE SÉPARATEUR EAU/CARBURANT
Le filtre séparateur eau/carburant contient un élément de filtre qui doit
être remplacé régulièrement (consultez le TABLEAU DE SERVICE/
ENTRETIEN).
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Dépannage
