Lubrification Des Roulements - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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Lubrification des roulements

7.2 Lubrification des roulements
7.2.1 Lubrification des roulements des moteurs DR.71 – DR.225
7.2.2 Lubrification des roulements des moteurs DR.250 – DR.315
Regraissage
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En standard, les roulements sont graissés à vie.
Les moteurs des tailles 250, 280 et 315 peuvent être équipés d'un dispositif de regraissage.
L'illustration suivante montre les différents emplacements possibles pour le dispositif de
regraissage.
[1] Dispositif de regraissage de forme A selon DIN 71412
Dans des conditions d'exploitation normales et à une température ambiante comprise
entre -20 °C et +40 °C, SEW utilise pour la première lubrification une graisse haute
température sur base polycarbamide ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825).
Les moteurs pour températures basses jusqu'à -40 °C sont garnis de graisse SKF GXN,
une graisse minérale à base de polycarbamide.
Les graisses sont proposées sous forme de cartouches de 400 g par SEW. Les
indications pour la commande figurent au chapitre "Tableaux des lubrifiants pour
roulements des moteurs SEW".
REMARQUE
Mélanger exclusivement des graisses de même viscosité, avec une huile de base et
une consistance (classe NLGI) identiques !
Graisser les roulements moteur d'après les indications de la plaque de graissage du
moteur. La graisse usagée s'accumule dans les cavités intérieures du moteur ; il est
conseillé de la retirer après six à huit regraissages lors d'une intervention de contrôle.
Pour le regraissage, s'assurer que la cavité où sont logés les roulements est remplie
au 2/3.
Après regraissage des moteurs, accélérer lentement afin que la graisse se répartisse
de manière uniforme.
375353099
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 - 315