Système De Surveillance De La Pression Des Pneus (Tpms) - PREVOST X3-45 Manuel De L'opérateur

SYSTÈME DE SURVEILLANCE
PRESSION DES PNEUS (TPMS)
Le véhicule peut être équipé en option du
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS).
Description
Le système inclut les éléments suivants :
•
Valves de pneus spéciales;
•
Capteur RF à l'intérieur de chaque pneu,
fixé à la valve;
•
3 antennes pour recevoir les signaux RF
des capteurs (une dans le compartiment du
pneu de secours avant, une au-dessus des
roues gauches arrière et une au-dessus des
roues droites arrière);
•
Un récepteur du TPMS connecté aux
antennes et situé dans le compartiment
électrique avant, au-dessus du CECM;
•
Un afficheur du TPMS encastré dans le
panneau de commande gauche du tableau
de bord;
•
Un témoin lumineux «
panneau des témoins lumineux.
La partie de la valve de pneu spéciale située à
l'intérieur du pneu est en forme de dôme afin de
permettre la fixation du capteur.
Les capteurs fournissent en continu des lectures
de la pression et de la température à l'intérieur
du pneu.
La durée de vie normale de la pile est de 5 ans.
La durée restante est affichée en tant que
pourcentage sur l'afficheur TPMS.
REMARQUE
Il est recommandé de vérifier la durée de vie
restante de la pile lors du changement des
pneus de façon à remplacer les capteurs en
même temps si
remplacés avant le prochain changement de
pneus.
La vis fixant le capteur à la valve ne peut être
utilisée qu'une seule fois parce que ses filets
sont enduits de poudre afin de verrouiller en
place le capteur et d'éviter le desserrage.
Le témoin lumineux «
PNEU À PLAT
des témoins lumineux s'allume pendant 3
secondes lorsque la clé du commutateur
d'allumage est mise en position ON pour vérifier
le fonctionnement de l'afficheur et afin de
Équipement de sécurité et situations d'urgence
DE
» du
PNEU À PLAT
ceux-ci devront être
» du panneau
LA confirmer la communication entre l'afficheur et le
CECM du système multiplex.
Menu des réglages
•
Définir ID roue
•
Apprendre ID roue
Ce menu permet de découvrir le numéro
d'identification (ID) des nouveaux capteurs.
L'utilisateur peut découvrir le numéro d'une
seule roue, de plusieurs roues ou de toutes les
roues. La séquence de fonctionnement passe
automatiquement à la prochaine roue de telle
sorte que l'utilisateur peut saisir toutes les roues
sans avoir à retourner à l'afficheur entre chaque
roue.
L'afficheur utilise le changement de pression
comme critère pour savoir quel capteur de roue
l'opérateur veut assigner à un emplacement
donné. La mesure du changement de pression
requis est établie à 2 lb/po
Un changement de pression d'environ 3 lb/po
est nécessaire pour réveiller un capteur puis un
changement supplémentaire de 2 lb/po
déclencher l'afficheur. L'opérateur doit créer un
changement de pression d'au moins 6 lb/po
puis attendre
changement de pression.
correspond
capteur.
2
.
que l'afficheur
Le temps d'attente
au taux d'échantillonnage
141
2
2
pour
2
capte le
du