PREVOST X3-45 Manuel De L'opérateur page 55

La vérification avant le départ est interrompu et
les écrans ci-dessous réapparaissent si le frein
de stationnement est appliqué et que l'utilisateur
enfonce une touche de l'afficheur.
Dès que la vérification avant le départ est
complétée, un des écrans montrés ci-dessous
apparaît sur l'afficheur du TPMS.
Un rectangle entoure la lecture de la pression /
température des pneus posant problème et
clignote pour attirer l'attention sur les pneus
défectueux.
Dans le cas d'erreurs multiples simultanées,
l'erreur prioritaire est affichée en bas. L'erreur
a la priorité absolue suivi de
«PNEU A PLAT»
«HAUTE TEMPERATURE», «CERTAINS PNEUS
et
NON MESURÉS» «PRESSION NON OPTIMALE»
Pour attirer l'attention du conducteur, la partie
inférieure de l'écran où le message d'alarme
apparaît clignote en contraste inverse au taux
suivant : 0.7 sec contraste normal, 0.3 sec
contraste inverse. Le fait d'appuyer sur une
touche permet d'accuser réception des alarmes
non critiques et d'interrompre le clignotement de
ces messages d'alarme pour le restant du
voyage. Les alarmes non critiques sont :
«PRESSION NON OPTIMALE»
PNEUS NON MESURÉS»
et
PLAT» «HAUTE TEMPERATURE»
et
«CERTAINS
. Les alarmes
«PNEU A
sont critiques
Commandes et instruments
et continuerons de clignoter même si une
touche est enfoncée. Si une alarme différente
se produit, le clignotement reprendra. Le
clignotement du rectangle entourant les lectures
de pression/ température n'est pas affecté par
les accusés réception et continue de clignoter
jusqu'à ce que la condition disparaisse.
Le pneu de secours ne contribue pas aux
alarmes et de ce fait ne clignote jamais.
Lorsque le véhicule est en route, l'afficheur du
TPMS affiche un des 5 écrans précédents.
Dans le cas d'une alarme de température,
l'afficheur passe automatiquement à l'écran des
températures.
Le conducteur peut aussi enfoncer n'importe
quelle touche
momentanément à l'affichage des températures.
Dans ce cas, les températures seront affichées
pendant 15 secondes puis l'affichage retournera
aux pressions.
Le passage à l'affichage des températures ne
se produit pas s'il y a une alarme active dont on
n'a pas encore fait l'accusé réception puisque
dans ce cas le fait d'enfoncer une touche
accuse réception de l'alarme.
Le passage à l'affichage des températures ne
se produit pas également s'il ya une alarme de
«PNEU A
TEMPERATURE».
Le passage à l'affichage des températures
fonctionne lorsque le message de la partie
inférieure de l'écran indique : PRESSION PNEU
OK, PRESSION
clignotement) ou CERTAINS PNEUS NON
MESURÉS
inférieure de l'écran n'est pas affectée par le
passage à l'affichage des températures et
indique toujours le message d'état.
REMARQUE
.
Une alarme de haute température ne devrait
normalement pas se produire lors de la
vérification avant le départ.
Les lectures de pression et de températures de
même que la lecture des pneus clignotant
posant problème sont continuellement mises à
jour. Le message d'alarme affiché en bas est
toujours l'erreur prioritaire en cours. Il y a une
hystérésis sur les niveaux d'alarmes pour
s'assurer que les conditions d'erreur n'oscillent
pas entre ON et OFF.
du menu pour
PLAT» ou de
NON OPTIMALE
(sans clignotement).
49
passer
«HAUTE
(sans
La partie