Table des Matières
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Pour effectuer un démarrage-secours, procéder
aux étapes suivantes:
1. Retirer les capuchons protecteurs des bornes
du bloc de démarrage situées du côté droit
du compartiment moteur;
2. Connecter une des extrémités du câble
rouge à la borne positive (+) de la source
d'appoint.
Si la source d'appoint provient
d'un autre véhicule, le moteur de ce dernier
doit être arrêté avant de procéder au
branchement;
3. Connecter l'autre extrémité du même câble
rouge à la borne positive (+) du bloc de
démarrage;
4. Connecter une pince du câble noir à la borne
négative (-) de la source d'appoint;
5. Connecter l'autre extrémité du câble noir à la
borne négative (-) du bloc de démarrage;
6. Si la source d'appoint provient d'un autre
véhicule, démarrer le moteur de ce dernier.
Laisser tourner le moteur pendant quelques
minutes, puis démarrer le moteur de l'autocar
en panne;
7. Retirer les câbles en inversant la séquence
des étapes 2 à 5 ci-dessus;
8. Replacer les capuchons protecteurs sur les
bornes du bloc de démarrage.
CÔTÉ DROIT DU COMPARTIMENT MOTEUR
REMARQUE
Les câbles d'appoint doivent être conçus pour
supporter une intensité de 500 ampères au
démarrage. Si la longueur des câbles est de
6 m (20 pieds) ou moins, utiliser des fils de
calibre 2/0 (AWG).
d'une longueur variant entre 6 et 9 m (20-30
pieds), utiliser des fils de calibre 3/0 (AWG).
06623
Dans le cas de câbles
Procédures de démarrage et d'arrêt
CHAUFFE-MOTEUR
L'autocar peut être équipé d'un chauffe-moteur
électrique
à
démarrage par temps froid. La prise de
branchement
alternatif) est située près de la charnière de la
porte droite d'accès à l'arrière du compartiment
moteur. Brancher la fiche femelle d'une rallonge
électrique dans la prise de 110-120 volts du
chauffe-moteur. Raccorder ensuite la rallonge à
une prise de courant alternatif de 110-120 volts
uniquement. Utiliser le chauffe-moteur lorsque
l'autocar est stationné par temps froid pendant
une
période
appropriée de courant est disponible.
ATTENTION
Utiliser seulement une source de courant
alternatif de 110-120 volts. La rallonge doit
être munie d'une mise à la terre (fiche à trois
broches) et avoir une capacité nominale
minimale de 15 ampères.
rallonge
avant
conduire, s'assurer que la rallonge est
débranchée et que la porte d'accès au côté
droit du moteur est fermée.
PRISE DE 110-120 VOLTS
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Après le démarrage et dans le but d'assurer une
lubrification adéquate du turbocompresseur,
maintenir le frein de stationnement appliqué et
laisser tourner le moteur au ralenti normal
pendant deux minutes. Augmenter ensuite le
régime
au
ralenti
l'interrupteur de ralenti accéléré (FAST IDLE)
immersion
pour
faciliter
de
110-120
volts
prolongée
et
qu'une
Débrancher la
de
démarrer.
Avant
accéléré
à
135
le
(courant
source
de
06390
l'aide
de
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Chapitres
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Dépannage
